汽车市场就如一个战场，不是你死是我活，在此背景下诞生很多高质量车型。“五星安全”沃尔沃S60L，一路扶摇而上，势不可挡。“豪车中的销量王”宝马5系，外观内饰皆是亮点。伴随着各路好车不约而同地接踵而至，准确定位自己才是一辆车万军突围的关键。正如森林人和沃尔沃XC40。
提到沃尔沃XC401和沃尔沃XC402，小韦可是感受良多，他有8年驾龄，经常借兄弟的斯巴鲁森林人来开，刚刚提了沃尔沃XC40，经过2个月，4200公里的实地测试，沃尔沃XC40是什么地方吸引了他？与斯巴鲁森林人比较到底谁更值得入手？下面就把时间交给驾车者。
先开森林人
颜值：颜值很动感，越看越喜欢。有大灯清洗功能，我还不会用，外表很满意，我喜欢中庸但不平庸的设计，感觉很耐看，油漆真的有点薄啊，经常喜欢玩穿越，进山跑一圈就留下好多印子。
本款车内饰是最影响情绪的一项。中控多个软件打开后都不能退出，都在后台运行，carlife不稳定，开车过程中会黑屏，开几天就没味了，有孩子所以很在乎这点。
空间是优点，前后都很宽敞。我座位调到最低也能清楚看见车头，乘坐空间很大，我人有180，坐上去很舒适，置物也够用了，前后排空间还不错，车尾箱空间略小。
上坡能力强，适合舒适驾驶。特别是过减速带的时候，跟十几万的车明显不一样，发动机温度低的气候比较响，春夏秋还是很安静的，座位还是很舒服的，不管是开车还是坐车都比较舒服。
暂时没有体会，自己感觉动力足够，日常行驶没有问题。只要舍得给油，动力马马虎虎，水平对置发动机，动力很不错，高速也跑过150以上，80以内的普遍路面加速不错，高速长上坡超车有点恼火。
操控谁操谁知道，太惊艳了。方向盘力度回馈很好，cvt很顺畅，全时四轮驱动，固然能让驾驶感觉稳定，后轮的跟进也没有太多的延时，低速上坡就很自然，不需要踩油门到底。
再开沃尔沃XC40
外表：外观没得说，就是冲着颜值去的。侧面线条比较顺畅，虽然没有轿跑好看，但也称得上有个性，加上囧囧有神的雷神之锤大灯，完美，车漆厚实，是我喜欢的类型。
内饰，简洁，实用不浮夸。新一代的内饰设计也很棒，多媒体控制台大IPAD大屏，较大颠簸时，右前方不知哪里有那种塑料碰撞声音，用材基本无气味，让人放心。
紧凑suv能有这个空间，凭良心说已然超出预期了。置物空间整体来说相当满意，中部凸起的地方有点尴尬，不过很少坐那么多人，基本出去玩得时候，放三个行李箱是安全没有问题的。
但达不到移动大沙发的舒适感和慵懒感，可能跟偏向运动有关系。悬架属于偏硬型，一个人开车驾驶感很强，不用担心甩尾的问题，车内噪音控制得不错，挺安静，舒适性很好，搭乘和驾驶感还是非常舒服的，所以满分可以的。
车子的动力绝对满意，还是全时四轮驱动的。这个1.5T的三缸发动机，纸面数据竟然不怵很多同排量的四缸引擎，油门刹车更灵敏，是3000转得时候略吵，踩了一丢丢油门车就轻松地起步了，也没有那种嘶吼的声音。
本人对驾驶感受也没多少感念，驾驶起来感觉还好。即使是动态模式也很轻，回正力度较小，需要适应一下，方向盘很轻，估计是为女性驾驶员考虑，主动制动关键时候发挥大作用，切身感受。
结语:
斯巴鲁森林人：外观完美、不然我也不买、个人还是颜值控的，操控没得说，无论新手，老司机，这个车子估计10分钟都能驾驶自如。沃尔沃XC40：总觉得有点不适应减少了舒适性不延伸到没有这种感觉，动力是没什么问题。我给斯巴鲁森林人 88分，沃尔沃XC40 93分，沃尔沃XC40是一款适合我的车，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。纵使斯巴鲁森林人也有很多强势的地方，而沃尔沃XC40更深得我心。如今很多有身份的人都愿意开沃尔沃XC40，我相信这款车能够越做越好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。
