刚换一个月的（摩托车）蓄电池就不行了，车子就发动不起来了？这是为什么。求高手指点。 你要看看发电机地发电没有。另外电瓶是越用越好，久了没用就会自己放电的，你如长时间不用就要一个月充一次电。你才换的就不行了，一个是你的摩托车有没有漏电的地方，再。
我的昌河海象大修完试车的时候发现不上机油，没有摘电瓶拆了缸盖，修好装好要试车的时候发现全车没电，。 电瓶上一般有个指示灯，如果发绿就表示有电，是保险坏了，如果变黑，表示没电.很可能是你操作过程中，使得电路短路，烧坏保险，或者电瓶已放完电最好的方法，就是拿另一个车的电瓶，对接一下，打着火后，再拆掉线，看是否熄火，熄火说明保险坏.跑两圈熄火后再试着打火.若还是不着车说明保险坏.若能着车，只是电瓶亏电而已.
我新装的电瓶，骑了十多公里了怎么一充电就是满的呀。 换一个充电器看看，可能是充电器的问题
看师傅修发动机的时候，发动机大修前拆蓄电池负极为什么？，可是他光拆的负极啊，修的是五菱之光面包车 因为汽车都是负极跟车身连接。这样有铁的地方都是负极，所以，你看到有线的差不多都是正极。如果你不先拆负极，把线拆了一不小心碰到了铁会把保险丝烧了（刚才说了有线的都是正极，铁是负极）。你把负极拆了，线若碰到了铁也就没事了，你看看电流这样流电瓶正极，到线，到用电器，到有铁的地方，到负极，你把负极给拆了，它就流不回负极了。拆了负极也有助于行车电脑ecu保存原车的信息。装的时候正好反过来，先装正极，假如你先接了负极 刚才说了 负极就是跟车身连在一起的，若你拿个12的开口扭正极螺丝，晃来晃去的一不小心，碰了铁，又短路了，冒火花。
新安装的蓄电池，应有检修负责人，值班员站长进行三级验收
汽车装新电池时电极冒火花我最近托朋友拿一辆老捷达去大修了一下灯光和发动机，车子修好以后他开回来给我，说电池也不行了，我看电池确实充不进电了就买了一个新的铅酸电池给装了上去，可一装电极就冒火花，接触不出几秒，连接发电机的一条红线就发热得要烧一样，把这条线拆了，其它线刚连电池电极还是有比较大火花，现在不敢往里面放电池了，搞不清是那里可能发生的电路短路，车子严重不？应该不是电源线接错的吧，电瓶粗桩头是正
汽车新装电瓶时，不小心把正负接反烧坏电路，可以起动，但熄不了火，哪里出问题？ 估计你的车是电喷2113车，熄不了获的原因是主继电5261器在关闭钥匙后还保4102持接通状态，ECU的主继电器1653输出信号保持长通，发动机就不熄火。引起上述故障的原因较多，但最大的可能是充电指示灯回路的防反向二极管短路
尼桑天籁刚大修完，电瓶线一接就烧点火线圈，电脑板和全车线路都换过，
汽车新装电瓶时，不小心把正负接反烧坏电路，可以起动，但熄不了火，哪里出问题？估计你的车是电喷车，熄不了获的原因是主继电器在关闭钥匙后还保持接通状态，ECU的主继电器。
