本田CR-V在国内畅销也不是一天两天了，作为"兄弟车型"的皓影自然也就吸引了很多人的关注，而广本皓影的信息也被陆陆续续的被大家所知晓，不过最近皓影申报了一个新的车型，据悉皓影新车型的油耗仅为4.9L，并且将于9月底上市。
混动车型落实，皓影来势汹汹
在新能源技术日益发达的现在，没有点改变肯定是行不通的，好在皓影也及时的做出了自己的改变。皓影的混动车型搭载了类似于本田雅阁的一个2.0升阿特金森循环四缸发动机工作与两个电动机，以及一个新的变速器。在新的动力系统中离合器允许电力在需要时发送到后轮，让消费者们享受到全新的混合动力全轮驱动。
虽然混动车的纯电续航一直不高，但是皓影依旧取得了一些突破，超过了丰田RAV 4的40英里（60km）续航。这一切都是为了追上市场上的混动浪潮，在2020年里福特ESCAPE获得了一个混动系统，日产Rogue也紧随其后添加了混动系统，混动成为了人们在电动汽车来临之前的一种替代品，在当下纯电技术不太成熟的现在，混动车型无疑会是更好的选择，而搭载了混动系统的皓影则是SUV市场里的最佳选择。
全面升级，皓影与CR-V的相爱相杀
作为同一车型引入中国市场的CR-V和皓影来说，真的是一场相爱相杀，虽然是CR-V的兄弟车型，但两车多少还是有点区别的，皓影新车三围分别为4634/1855/1689mm，轴距为2661mm，CR-V长宽高为4585/1855/1679mm，轴距为2660mm，两车仅在车长上有着近5公分的差距。
在外观上，皓影混动版继承了广汽本田家族的"最新基因"，相比CR-V来说在外观上也更显年轻和力量感，翼子板和尾部尾门上分别都有着"HYBRID"专属标识，并且将锐混动版的蓝色元素体现在皓影的车头进气格栅上。
而本身这款本田皓影，三大件以及所有的技术和CRV混动版毫无差别，唯一的差别也许就是车头设计、车厢细微差别、以及车身长度上，如此一来未来本田皓影上市，势必会夺走不少原本属于自家友商CR-V的市场份额。
而且皓影混动版车型还拥有本田标准的驾驶员辅助设备，包括自动紧急制动，车道偏离警告，自适应巡航控制，和车道保持协助。盲点监控，后交叉交通警报，和自动高梁功能，更是在配置上稍微领先了一筹，这场争斗将会变得更加的精彩。
性价比更高，油耗仅为4.9L
说到油耗的问题，就不得不说到最近的油价又上涨了，可以说是让不少人都提心吊胆的，可以说除了部分土豪以外，大部分人还是十分关心车子的油耗的。据悉最新的工信部公布的数据，本田皓影锐混动版的百公里油耗为百公里仅为4.9L，而且纯电驾驶续航也足够满足城市中的日常通勤，能够为我们省下不少的用车成本。
而且皓影的混动车型在原版车的基础上，对驾驶体验和性能有了进一步的优化，该车搭载的2.0L阿特金森循环引擎+双电机i-MMD混动系统，起步毫无拖沓，加速电机强势介入如同高铁一般，动静噪音很低还能带来315NM的峰值扭矩，发动机最大马力146匹，电动机最大为184马力，跑起来远比1.5T的纯汽油版快多了。
作为与CR-V相差无几的车型，皓影的问世势必会侵占到自家友商的部分市场，因为两者过于的相似，并且在技术层面基本上也没有差别，甚至后出的皓影在某些方面还要领先一点。没想到在中国市场纵横这么久的CR-V却要迎来自己最大的对手，而且还是自己的兄弟车型，也可以说CR-V最大的对手就是自己，而皓影也是如此。那么作为消费者的你，更看好哪一款车型呢？口碑扎实的CR-V？还是更具优势的皓影？#本田CR V#混动#混动车收藏
全面升级，皓影与CR-V的相爱相杀
作为同一车型引入中国市场的CR-V和皓影来说，真的是一场相爱相杀，虽然是CR-V的兄弟车型，但两车多少还是有点区别的，皓影新车三围分别为4634/1855/1689mm，轴距为2661mm，CR-V长宽高为4585/1855/1679mm，轴距为2660mm，两车仅在车长上有着近5公分的差距。
在外观上，皓影混动版继承了广汽本田家族的"最新基因"，相比CR-V来说在外观上也更显年轻和力量感，翼子板和尾部尾门上分别都有着"HYBRID"专属标识，并且将锐混动版的蓝色元素体现在皓影的车头进气格栅上。
而本身这款本田皓影，三大件以及所有的技术和CRV混动版毫无差别，唯一的差别也许就是车头设计、车厢细微差别、以及车身长度上，如此一来未来本田皓影上市，势必会夺走不少原本属于自家友商CR-V的市场份额。
而且皓影混动版车型还拥有本田标准的驾驶员辅助设备，包括自动紧急制动，车道偏离警告，自适应巡航控制，和车道保持协助。盲点监控，后交叉交通警报，和自动高梁功能，更是在配置上稍微领先了一筹，这场争斗将会变得更加的精彩。
性价比更高，油耗仅为4.9L
说到油耗的问题，就不得不说到最近的油价又上涨了，可以说是让不少人都提心吊胆的，可以说除了部分土豪以外，大部分人还是十分关心车子的油耗的。据悉最新的工信部公布的数据，本田皓影锐混动版的百公里油耗为百公里仅为4.9L，而且纯电驾驶续航也足够满足城市中的日常通勤，能够为我们省下不少的用车成本。
而且皓影的混动车型在原版车的基础上，对驾驶体验和性能有了进一步的优化，该车搭载的2.0L阿特金森循环引擎+双电机i-MMD混动系统，起步毫无拖沓，加速电机强势介入如同高铁一般，动静噪音很低还能带来315NM的峰值扭矩，发动机最大马力146匹，电动机最大为184马力，跑起来远比1.5T的纯汽油版快多了。
作为与CR-V相差无几的车型，皓影的问世势必会侵占到自家友商的部分市场，因为两者过于的相似，并且在技术层面基本上也没有差别，甚至后出的皓影在某些方面还要领先一点。没想到在中国市场纵横这么久的CR-V却要迎来自己最大的对手，而且还是自己的兄弟车型，也可以说CR-V最大的对手就是自己，而皓影也是如此。那么作为消费者的你，更看好哪一款车型呢？口碑扎实的CR-V？还是更具优势的皓影？
