虽然说现在国内SUV市场比较火爆，但是家用轿车一直都是非常多朋友的首选车型8万左右可以购买一台性价比比较高的绝对就属于我们的自主品牌了，当然今天要聊的奇瑞艾瑞泽5 PLUS除了有较高的性价比之外，它还有一大亮点就是它拥有两外观设计，但是它的到来似乎并没有得到市场和消费者的认可，反而多了一些吐槽。
下面咱们就聊聊全新一代艾瑞泽5 PLUS，聊聊它的产品力和市场前景究竟如何。
首先要聊的就是它的价格了，日前奇瑞官方就正式公布了艾瑞泽5 PLUS预售价格7.49万-9.99万，提供了1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，这样的价格相比同级车型指导价来看并不算亲民，要知道当下销量火爆的长安逸动PLUS指导价为7.29-10.39万同样提供了自然吸气发动机和涡轮增压发动机。
外观方面，这一次艾瑞泽5 PLUS在前脸上最大一个亮点就是采用了两种不同的设计，一种采用大众化的六边形大嘴设计里边加入了很多钢琴烤漆的饰条，外边加上一些镀铬的点缀，看起来比较的时尚大气，另一种就是激进的一个风格了一个纺锤体的前脸造型上半部分采用了这种蜂窝状的设计，下半部分一个灰色的比较粗的饰条整体的一个风格偏向于时尚运动，这两种风格的前脸怎么说呢，我个人更加喜欢大众派的风格多一点点。
车身侧面的线条还是挺凌厉的，能够看到一条腰线从前翼子板一直延伸到车尾整体形成一种俯冲的姿态运动感十足，轮胎部分采用的是205/50/R17佳通的一个轮胎，整体还是偏向一个家用的属性了，双色的轮毂造型也是挺好看的，车尾部分也是整车的一大亮点，采用了时下流行的贯穿式后尾灯设计，而且这一块还做了一个熏黑的处理，整体还是挺好看的，可惜的是中间这一块是不亮的，下方两个排气的装饰，真正的排气口在下方。
车身尺寸上长宽高分别为4680/1825/1490mm轴距达到了2670mm，这样的车身尺寸在同级车型中并没有什么优势（长安逸动PLUS长宽高依次为4730/1820/1505mm轴距为2700mm），不过完全可以满足日常用车需求，至于悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂组合。
来到车内，艾瑞泽5 PLUS的内饰设计采用了红黑撞色的一个设计，这也是现在很多运动车型常见的一个套路了，这并不是我关心的重点，我关心的重点是双10.25英寸的一个大屏，这一块中控大屏，它搭载了奇瑞雄狮智云Lion3.0的一个系统，另外这款车的配置也是非常高的，瑞虎8同款的电子挡把、手机无线充电、自动驻车、座椅加热，而且高配车型还支持L2级自动驾驶辅助系统等配置。
在动力部分搭载了一个1.5T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，传动方面为CVT变速箱和5速手动变速箱，最大马力分别为156马力、116马力，峰值扭矩分别为230牛米、143牛米，至于这两套动力总成的稳定性和耐用性大家也不必担心，因为这两套动力总成也是奇瑞汽车的老将了。
但是相比长安逸动PLUS的1.6L和1.4T发动机的动力就稍显逊色了一些，例如：长安逸动PLUS的1.6L自然吸气发动机最大马力达到了128匹，扭矩达到了161牛米，1.4T涡轮增压发动机最大马力为158牛米、峰值扭矩达到了260牛米。
市场前景：
通过以上对艾瑞泽5 PLUS的全面解析来看整车确实有着不错的产品力的，但是相比长安逸动PLUS就稍显逊色了，例如。艾瑞泽5 PLUS的颜值、车身尺寸、内饰设计、预售价格以及动力组合等方面均不如长安逸动PLUS，在加上奇瑞汽车如今的品牌号召力问题，所以想要火，真的很难。
小结，聊了这么多你对艾瑞泽5 PLUS这款车有什么看法或建议呢？你觉得这次能卖好吗？在此也希望奇瑞汽车能为艾瑞泽5 PLUS定一个亲民的价格，从而提升销量。
