来源：中国交通新闻网
本网讯11月25—26日，全国出租租赁汽车行业改革创新融合发展研讨会在深圳举行，交通运输部运输服务司、各协会会员单位及网约车平台企业代表、行业专家学者等近400人参会。研讨会由中国出租汽车暨汽车租赁协会主办，同期还召开了协会第七届三次理事会（扩大）会议、出租汽车行业巡网融合发展推进会等活动。
会议现场。
着力行业深化改革 探索司企风险共担利益共享
交通运输部运输服务司二级巡视员许宝利出席会议并表示，今年以来，出租汽车行业面临着阻断疫情传播和保障出行服务的双重挑战，舍小家、顾大家，为打赢疫情防控阻击战作出了积极贡献。交通运输部将着力推进出租汽车深化改革和新老业态融合发展，做好促进新老业态融合发展、推动改革价格形成机制、创新监管方式、加强行业自律、提升行业服务质量等重点工作。
中国出租汽车暨汽车租赁协会会长张峻峰代表协会第七届理事会作了工作报告，总结展望了今明两年的主要工作。他表示，要科学把握行业改革创新和融合发展的辩证关系，新老业态互学互鉴，提升出行服务质量。以问题导向创新思维、创新模式、创新方法，通过科技化赋能，完善服务机制，增强运营效率。
深圳市公共交通管理局局长张永平介绍，深圳今年以来尝试以无障碍出租车投放为契机，推动巡游车司企利益分配制度改革。在实现营运过程全监管的基础上，试点推行直营运营模式，探索建立司企利益合理分配、运营风险共担机制。他表示，未来深圳市场还有望增加7座巡游车，构建多元化服务体系。
大会审议通过了《中国出租汽车暨汽车租赁协会2020年工作报告》，并邀请行业专家围绕出租汽车行业发展趋势、破解制约行业融合发展障碍等课题展开研讨。
高德推出“好的出租”计划 目标让驾驶员增收三成
交通运输部统计公报显示，2019年巡游出租汽车完成客运量347.89亿人，仅次于公共汽电车客运量，比轨道交通客运量仍要多100亿人。但在城市交通各出行方式中，巡游出租车数字化程度并非最高，26日下午举行的巡网融合发展推进论坛就这一议题再度展开研讨。
许宝利表示，巡游出租汽车改革进入深水区，一方面，各地要深入贯彻落实国家深化出租汽车行业改革政策要求，推进巡游车服务+互联网。另一方面，要发挥好网约车平台公司的技术优势，注重激发网约车创新发展主体活力和巡游车深化改革内生动力，实现互利共赢。
会上，高德打车宣布启动“好的出租”计划，计划一年内完成100万辆出租车巡网融合改造，帮助300家出租车企业数字化升级，帮助驾驶员收入增长30%，让出租车空驶率降低20%。
高德发布“好的出租”计划。
交通运输部公路院发展研究中心主任虞明远介绍，发展聚合生态，让巡游车和网约车享有同等接单和自主发展的机会，有利于为新老业态融合发展营造公平竞争的市场环境。
高德打车首创的聚合打车模式，将在流量、技术及服务等方面为巡游出租车企业提供多项支持。平台将坚持以统一标准进行平等派单，确保巡游车和网约车享有同等获取用户和订单的机会。同时，出租车企业以自有品牌接入高德打车聚合平台，在乘客端确保独立品牌露出的同时，可共享来自高德地图及合作伙伴的亿级流量。
“高德地图承诺不下场做网约车运力，既不做裁判员，更不做运动员，一心做好帮助大家巡网融合数字化升级的服务员。”高德地图总裁刘振飞表示。
