说句实话，想要一台稳定可靠的发动机其实并不难，可是如果想要一台有着可靠动力，而且排放和噪音都在可接受范围内的发动机就真的比较难了。虽说国产发动机发展至今已经和许多合资品牌的差距在缩小，今天小编就和大家聊一聊优秀的国产发动机。
首先要说到的是长安的发动机，不过他们的起步相对较晚一些，第一代的
CS35(参数|图片)到现在还在用着三菱发动机，全新的CS55(参数|图片)还有CS95(参数|图片)配备的都是长安自家的动力总成，其动力表现还算是可以的，蓝鲸动力单从动力上面来说的话，在国产里面还是挺不错的，不过就目前来看，长安的引擎油耗还是偏高一些，并且在噪音上面还需要再进行改造。
接下来要给大家介绍的是吉利，早期的时候吉利是靠着三菱和丰田起家的，最开始的时候由于发动机技术储备比较贫乏，所以吉利的发动机基本上是没有什么市场竞争力的，其最大的优点只能是运作的稳定性了，虽说没有出现什么质量问题，可是吉利的发动机在动力和油耗方面的表现都是比较一般的。
然后这个是长城发动机，不过说真的，长城的发动机在技术上来说，确实是有些普通，那款1.5T发动机一用就是7年，唯一说得上的，就是其成本比较低了，可是在油耗，动力和噪音上面的表现就比较一般，毕竟在技术层面上是落后于别人的，不过现在的话，局面就不太一样了，长城自己家的全新狂缸内直喷发动机已经出来了，全新H6的1。5T发动机在动力表现上也非常优秀。
现在大家看到的这款，是奇瑞的发动机，不管是在动力还是稳定可靠性上面，奇瑞的发动机都比前面的几款要优秀，并且二代的奇瑞发动机还给出了“10年100万公里”的质量保证，能够给出这样的承诺，说明奇瑞对自家的发动机还是非常有信心的。至于说到三代引擎，其在动力和油耗上面的表现也同样飞铲出色，可以把NVH控制在一个比较高的水平上。
最后要介绍的这个是上汽蓝芯动力，可以说上汽借助了通用的技术之后，在技术上有了很大的一个提升，在众多的国企之中，上汽的发展也是大家有目共睹的，这款发动机不管是在动力还是油耗上面的都有着不俗的表现，并且上汽的1.5T发动机还融合了缸内中指直喷主流技术，其技术水平在国内是处于领先地位的。
