汽车是怎么控制喷油量的？ 汽车怎样控制喷油

汽车是怎么控制喷油量的？ 根据你的描述。喷油量的控制。发动机控制单元主要是根据转速信号和负荷号进行控制。同时根据修正信号精确控制。望采纳。汽车同步喷油是如何控制的？ 喷油顺序有跟据做工顺序喷的也有1、4缸喷一次2、3缸喷一次！同步喷油就是同点同喷，有些轿车在起动时电脑不接受凸轮轴判缸信号！同时点火同时喷油，以增加起动性能！不知能否帮你汽车对喷油时间的控制过程是什么？ 根据2113空气流量计的进气量信号，ECU判定喷油时间←主5261要控制其他的就是根据4102水温传感器1653、进气温度传感器、等等，ECU根据此些信号进行喷油时间的调整←开环控制氧传感器的排气管的氧含量反馈给ECU，ECU进行修正喷油量←闭环控制明白了吗？给分！控制汽车的喷油量的方法是什么？可以这样认为，进入气缸内的进气量越多，发动机越有劲。早期的化油器车，利用的是节气门控制进气量，节气门开度越大，流经化油器的空气就？汽车发动机的喷油量 怎么控制的？ 发动机电脑根据发动机转速、车速、节气门位置、水温、空气流量计或压力传感器、进气温度、大气压力传感器还有废气传感器回馈等传送的信号，计算出不同状态下发动机需要的喷油时间，也就是喷油量。汽车的喷油量控制指的是如何呢？ 主要归功于氧传感器 电喷车必须精确的控制混合气的空燃比（理想空气和燃油的比例为14.7：1），这样才能使燃油的燃烧效率尽可能提高。氧传感器实际上就是测量排气中氧气含量的部件，当排气中氧气含量高于或低于规定值时（也就是空燃比偏离理想值时），氧传感器就会向发动机ECU报告，从而调节喷油量。目前车辆大多安装有两个氧传感器，三元催化转化器前、后各有一个。前方的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU根据该信号调整喷油量和点火时间。后方的主要是检测三元催化转化器的工作好坏，即催化器的转化效率。通过前氧传感器的数据来比较，来检测三元催化转化器是否正常工作。如何控制汽车喷油量？ 以这样认为，进入气缸内的进气量越多，发动机越有劲。早期的化油器车，利用的是节气门控制进气量，P气门开度越大，流经化油器的空气就越多，因此，吸入气缸内的可燃混合气。

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