三菱旗下唯一搭载涡轮增压的SUV，四驱系统质保10年，顶配18万！
三菱奕歌，初次见面觉得这车不错，紧凑型suv,空间宽敞，动力十足，也是那次的乘车体验留下了好感。后来自己选车，首先关注的也是它。形象好，三菱的技术比较成熟，故障率比较小，尾部的贯穿设计，多层次排列，是我看到尾部设计比较好看的车了我买的是两驱梦想版，底盘扎实，不愧是调教过的，转向精准，行驶质感不错，是一辆非常好开的车。
空间方面，空间储物上可以说该有的都有了，乘坐空间也比较充裕，我也不拿什么几拳几指比划了，总之我一米八，调整好座椅后感觉很宽裕，销售跟我介绍，整车的设计就是中间低，两侧鼓起来，所以后排的空间也就很宽敞了，反正这车主要是我用，前后坐了下都还比较满意，对于后备箱，还是觉得稍微小了点，但好在也没什么大件行李，就接受了。
动力方面，
奕歌(参数|图片)全系搭载1.5双喷射涡轮增发动机，最大功率170马力，驾乘感受完全符合我的心理预期。市区的时候会开的比较温和，加速平顺，动静也小，超车什么的完全不在话下，一旦猛踩油门，发动机传过来的澎湃声音便迅速与车身配合起来，车子会迅速向前冲，小绵羊瞬间变野兽，既爽快又有操控的快感。经过调教的三菱底盘，前后独立悬挂前麦弗逊后四连杆独立悬架，让整个车内空间舒适又宁静。
操控方面，开起来感觉还是比较有质感的，方向盘有点点余量，不过还是比较精准的，开起来很轻松。过沟沟坎坎的时候滤震效果也不错。坐在车上的舒适感有的，多连杆的我后悬架还是可以的。
油耗方面，新车我跑高速150稳稳的，没放胎压前最低开到8.8,放了胎压6.5-7.5个油，还是要看每个人的驾驶习惯吧。
舒适性方面，对于前排乘客来说舒适性相当不错的，触摸屏的设计向后凸出来，方便前排的人员操控，不需要向前前倾身体操作，这个设计比较人性化。坐垫的质感不错，除此之外，后排的座椅还可以前后角度调节，这个也显得比较人性化，后排要是再有个出风口就好了。
外观方面，动感前脸，十分霸气，俯冲式腰线设计和溜背造型提高了整车的颜值和质感，轿跑式设计很亮眼外观整体风格年轻、动感，很拉风。尾翼辨识度也较高，两侧为倒车灯和雾灯，车的底部也加了银色护板点缀，隐藏式排气，感官上更厚重18寸轮毂，大脚板使接触面半径增大，抓地力感强，减震性及舒适度都比较不错。
内饰方面，车内饰亮点虽然不多，但走实用路线，好配置够用，对我来说就够了。整车内饰立体感很强，简洁、便利，分层式中控，所有操作一目了然。方向盘握感不错，前排主驾驶座椅都是仿皮包裹的支持8向电动调节，加热功能很贴心，同级别少见的天窗为其加分，也是我选择它的一个理由，很敏亮，有窗没窗就是不一样！
性价比方面，紧凑型SUV性价比比较高的，大小合适。这块竞争也比较大，车型多。仔细选择选择之后，觉得还是买个比较安全的日系车型，省心一些。日系三大品牌吧，不是价格高就是配置不尽如人意，三菱的名气可能没那么大，但是性价比是真高，外观设计简约大气，动力够用，操作起来得心应手。除最低配以外，其他车型都是由七个安全气囊，安全性是比较高的。还是1.5T的动力系统还是不错的，配上CVT的变速箱，开起来还是比较稳。这个价格买到一个动力不错、油耗不高、使用空间灵活、安全性这么高的合资日系SUV,我算是比较满意的。
之所以选择这款车，原本一直在三菱同品牌欧蓝德(参数|图片)和奕歌之间徘徊了，动力上，奕歌是1.5t双喷射涡轮增压发动机匹配tv无级变速箱，而欧蓝德是2.0自吸或2.4自吸的，虽然排量上降低，但动力上感觉也没降；而我不太喜欢车身大的，又比较喜欢追求外形独特，驾驶感灵活一点，价格上奕歌更优惠些，性价比更高，所以从这几方面我最后还是认定奕歌。
