年初带走科比，年末带走“球王”
2020年对球迷们注定是特殊的一年
阿根廷全国为马拉多纳哀悼三天
即便是历任总统也没有这待遇
也许对大多数人来说
马拉多纳只是一位足球巨星
但很多人不知道
他另一个身份是资深车迷
随着足球生涯的跌宕起伏
其座驾也有不同的变化
早在1980年，他就买了第一辆车
是一辆前置后驱的保时捷924
相比这个品牌最经典的符号——911
这款保时捷算得上创新和独特了
那时马拉多纳才19岁
在阿根廷球坛中已小有名气
将青年人队从阿甲联赛的第20名
带领至阿甲联赛的亚军
除了他自己的保时捷
球迷们还给他“众筹”了一辆奔驰SLC跑车
放到今天，如果马拉多纳做一场直播
粉丝们可能真送他一辆布加迪
但马拉多纳不专注于豪车
在1982年他从博卡青年人转会至巴塞罗那
转会费竟高达900万美元的时候
他却买了一辆很平价家用车
菲亚特Europa 128 CLS
鲜有人知道这是球王座驾
更不知道他为什么买这辆车
直到2009年才在布宜诺斯艾利斯省萨尔托被发现
喜欢不需要太多理由
财务自由，想买就买
1986年，阿根廷跟英格兰对阵
英国作为现代足球的发源地，历来重视足球
很多人不看好阿根廷能赢
但凭借马拉多纳精湛的球技
并上演了世人皆知的“上帝之手”
阿根廷队获得那届世界杯冠军
整个国家民族自信被大幅提升
马拉多纳也从此奠定球王的地位
在次年，他就打算买下两辆法拉利
都是顶级旗舰——Testarossa和F40
但称王后的马拉多纳
当然在座驾上也要有所不同
也许为了彰显个性
他要求两辆法拉利都必须是黑色
但当时法拉利创始人恩佐·法拉利不同意
因为这老人家偏爱红色
所以90年代以前的法拉利
几乎都是红色
旗舰车型更是如此
上海汽车博物馆馆藏车：1983年法拉利Testarossa
这两位天才都坚持自己喜欢的风格
怎么办？
最后那不勒斯俱乐部主席费莱诺出面
加价近两倍才让一辆43万的Testarossa
以黑色车漆的涂装出厂
这是非常罕见的
以前只有史泰龙是个例外
有钱真是可以为所欲为
不过对于法拉利F40这款“门面产品”
恩佐·法拉利毫不让步，最后只能是红色……
马拉多纳深感不满
以没有音响和空调为由吐槽这款世纪神车
刚迈入90年代
是马拉多纳最黑暗的时期
他被查出吸食可卡因
随后被意大利足协禁赛15个月
在那段日子里
有一辆雷诺陪着马拉多纳
它是搭载2.2L发动机的Fuego GTA Max
最高时速达到198km/h
被称为当时最快的普通家用车
1995年马拉多纳重返博卡青年队
他又买了两辆法拉利
同样的购买时间，同样的颜色，同样的车型
不得不说，球王的口味真的独特
这是一辆用来开一辆用来收藏的节奏吗？
没人知道。
不过，其中一辆于2005年拍卖掉了
被一个犯罪组织买走
该组织的车辆在2018年被宪兵缴获
目前这辆F355还扣在当地政府那里
1997年球王宣布彻底退出职业足球生涯
接下来，他成为阿根廷的国家队主教练
在执教生涯中，他开了很长时间的MINI
一辆是05款的MINI Cooper S红辣椒
另一辆是09款的MINI Cooper S
马拉多纳的选车口味一向特别
无论是平民还是奢华，他都能接受
可能是MINI灵活、动力强劲的特点
跟他的球风比较相像
上海汽车博物馆馆藏车：1965 Mini Cooper S Mark I
我们在12月底将举办一个小车展
大家能看到初代的mini cooper
不要错过哦
2011年，马拉多纳开始去迪拜执教
环境换到这个闻名遐迩的油国
没有几款豪车相衬是不好意思上路的
尤其对马拉多纳这种大名人
因此在迪拜期间马拉多纳不再低调
拥有一辆蝴蝶门的宝马i8
和一辆蓝色的劳斯莱斯古斯特
不过以他的个人名气来看
这样的座驾已经算“低调”了
离开迪拜后，马拉多纳到了白俄罗斯
获赠了一辆两栖军车作为特殊礼物
这是一辆Sohra集团产的Overcomer Hunta
能适应任何地形，还能开进水中
什么牧马人、悍马跟它比都是小弟弟
马拉多纳还买了一辆宝马M4
这种座驾对于这类大咖而言不算很特别
但马拉多纳却要求在车上装上警笛
想体验一下极品飞车当警察的感觉
最后被阿根廷相关部门阻止
足球和汽车，它们的共性是速度和灵活性
从马拉多纳的座驾能看出
他最注重的就是这两者的结合
这正反应了他的实力：快，准，狠
如今这只潘帕斯的雄鹰不再高飞
他不仅仅是足坛的损失
更是一个时期的终结
曾带给一代人回忆和感动的球王陨落
但仍在历史的天空璀璨不朽
