被指挥官们期待了两周的联动卡池，终于在大家的灼热的目光中实装到港区里。在碧蓝航线维护完成之后，一大帮指挥官迫不及待加入到捞船的行动中。不过在这次和沙排的联动卡池中，一向以良心概率著称的碧蓝航线也在本次联动里慢慢变质，这让一大帮指挥官开始怀疑港区是不是过了新手保护期。
或许是因为联动卡池的舰娘太过精美，在维护结束之后不少玩家立刻直奔主题。大家在几番抽卡体验之后，发现这次联动卡池的概率有明显的问题。不仅经常出现卡船的现象，歪船和直接不出金船的概率也变得很高。
根据玩家们在碧蓝社交平台上的讨论，大多数玩家都在玛莉萝丝这个舰娘上吃了瘪。由于该舰娘技能带拐且又肉的关系，未来很可能跻身一线驱逐行列，因此极具有收藏价值和强度的她变得难抽也无可厚非。就碧蓝航线的卡池而言，所谓的“难抽”无非就是多用几十个魔方，但是这次玛莉萝丝却打破了玩家们对“难抽”的理解。
不少玩家在抽取到其他角色之后，直接以过百发的战绩卡在玛莉萝丝身上。虽然过百发对于其他抽卡游戏来说不算什么，但对于“讲良心”的碧蓝航线卡池来说，就已经算是非酋的级别。就连唯一要靠抽卡而来的彩船信浓，也能用200连抽的保底拿到，而玛丽罗斯超过百发、甚至两百发不出，这显然有些过分。
不只是集中在玛莉萝丝身上，对于其他各个联动舰娘，都有不同程度的卡船现象发生。好在玩家们还可以通过活动拿到海咲和女天狗，这也算是对沉船和非酋玩家们的一丝慰藉。除了图鉴党玩家以外，这次碧蓝航线的联动卡池应该“浅尝辄止”。
联动舰娘因有极高的收藏价值，抽取难度一般大于普通和限定舰娘。毕竟前者不知道什么时候才有复刻，而后者通常会在第二年进行复刻。也正因为联动唯一性的属性存在，其强度也不会设置得太高。因此预算较少的玩家不妨留住资源，等去未来的箱庭复刻中大展拳脚。
