10万SUV哪家强？瑞虎、哈弗和欧尚！具体到车型，自然是大家熟悉的6、7、8了：哈弗H6、长安欧尚X7和奇瑞瑞虎8。什么？长安欧尚X7你没怎么听说过？不怪您不知道，只怪6和8出道太早，名声在外。其实这三强中谁实力最强的恰恰就是长安欧尚X7这位后起之秀，别看他它在去年年底刚刚上市，但到目前为止，累计销量已经突破6万辆，位居中国自主品牌紧凑型SUV销量排行榜前十、用户口碑排行榜前五。今天途途就带您了解一下长安欧尚X7，看他是如何凭实力把H6和瑞虎8这两个“老江湖”挑下马的。
外观、内饰仁者见仁智者见智，途途我就不多介绍了，咱们这回只挑干的捞，通过三大件、空间和配置对三款车型进行对比，一起来看看长安欧尚X7这位新秀的硬实力。
为了公平起见，途途选了三款车同价位版本进行横比，分别是长安欧尚X7 2020款1.5T自动尊贵型（以下简称长安欧尚X7）、哈弗H6 2020款1.5GDIT自动铂金舒适版（以下简称哈弗H6）和瑞虎8 2020款230TCI自动时尚版（以下简称瑞虎8）
咱们先来说说三大件：
发动机篇
先通过下面这个表来看看三款车的动力参数吧
这三款车都用的是1.5T四缸汽油机，从发动机参数来上看，长安欧尚X7的最大功率分别比哈弗H6高出7 kW，比瑞虎8多了16kW。而哈弗H6相比其他两车在扭矩方面相比更有优势，毕竟长城是做越野车起家的，自然很看重扭矩。下面咱们再来具体聊聊三位悍将的发动机技术。
长安欧尚X7搭载的是长安自主研发的蓝鲸1.5T GDI发动机。这款发动机在1450转-4500转的广泛区间内迸发出265N.m的峰值扭矩。另外，这款发动机具备“AGILE敏捷”高效燃烧系统，缸内燃油雾化效果得到显著提升，不但能让油束更收拢，而且双涡管涡轮增压器的设计可以在低负荷时，以最低限度为发动机供油，油料在缸内能更充分燃烧。
哈弗H6装配的是长城汽车自主研发的 1.5T GDI发动机，经过全新升级，可以实现1400转低转速峰值扭矩输出，峰值扭矩是285N.m。长城为哈弗H6在CVVL全可变气门升程技术上再次升级，根据实时工况来精准调控电机，改变进气量，减少泵气损失，燃油经济性得到大幅提升。
瑞虎8的1.5T发动机实在有些陈旧，都什么年代了，居然还在用老掉牙的电喷发动机，和缸内直喷比起来，无论从动力性能表现还是燃油经济性来讲，都要差不少。确实逊色了不少。
发动机的这轮PK，长安欧尚X7和哈弗H6在技术层面各有优势，打个平手。瑞虎8凭借着陈旧的电喷技术和不佳的参数表现只能垫底了。
传动系统
长安欧尚X7搭载的是长安自主研发的7速湿式双离合变速器，不但有着较高的传动效率，保障发动机动力高效输出，而且设置了7个档位，还能合理降低油耗。
哈弗H6的这款车型采用长城自主研发的7速湿式双离合变速箱，性能也相对可靠，同时传动效率也比较高。
瑞虎8 为这款1.5T车型匹配的是6速干式双离合变速器，由于是干式结构，在使用过程中，容易出现过热现象，6个挡位无形中增加了高转速动力输出跨度，进而增大发动机负荷。所以传动效率不够高，油耗水平自然也不太理想。
欧尚X7和哈弗H6在这一环节比拼中，难分伯仲。相比那两位，瑞虎8不入流的6速干式双离合只能自叹不如了。
底盘
长安欧尚X7的底盘采用了柔性副车架设计，也就是双底盘软连接结构。这是三款车中仅有的一个，也是同级中罕见的高配置。这种设计非常巧妙，不但能大幅降低通过起伏路面的颠簸，还能更有效地降低路面噪音反馈。
哈弗H6的底盘借鉴了本田CR-V技术，经过多年的市场验证，在整车的舒适性和操控性方面也有着不错的表现，但过由于偏软的悬架设置，在制动力较大时，前悬的支撑力相对较差。另外，H6的后悬架用的是双横臂结构，相比其他两位竞争对手的多连杆结构在滤震效果上要逊色一些。
瑞虎8的底盘采用了E型4连杆独立悬架，构成了相对稳定的三角形结构，使得整个底盘更加紧凑，而且相对结实。钣金部分的防锈处理也很到位，不过瑞虎8的底盘上并没有大面积的护板，很容易刮伤到发动机变速箱等关键部件。
长安欧尚X7凭借着柔性副车架这一技术优势，又在底盘PK中拔得头筹。
小结：经过三大件的对比，我们可以很直观地看到长安欧尚X7无论是从发动机性能、传动技术还是底盘配置方面，在三款对比车型中都有着较为明显的领先优势。
车身尺寸及空间大比拼
通过以上表格可以看出，处了车身高度外，长安欧尚X7的各项数据都是最佳，尤其是轴距达到了2780mm，比两位竞争对手多出了不少，多出的这7-10厘米，让它优势明显，第一排到第二排乘坐距离更宽大，第二排膝部空间可以达到140mm，远超同级别其他车型，身材高大的男性成年乘客乘坐仍有大量富余空间，让客户乘坐姿态随心，带来越级舒适体验。
长安欧尚X7后排空间（地台纯平）
哈弗H6后排空间（地台纯平）
瑞虎8后排空间（地台非纯平）
最后再来说说三款车配置
相比两位竞争对手，在安全及驾驶辅助配置方面，长安欧尚X7显得更加厚道，比它俩多出了前排侧气帘、车道偏离预警、定速巡航，特别值得一提的是，长安欧尚X7还装配了360度全景影像，毕竟很多20万级以上SUV都没有装配。
在舒适性及便利性配置方面，长安欧尚X7领先另外两款车型一大截，从以下表格中就可以直观看到。
可以说长安欧尚X7在智能化、科技化配置上，对其他两款竞品已经产生了跨代优势。这离不开长安欧尚打造的全场景智慧生态系统。这套系统非常先进，定制化IMX8同步5G时代，行业首批兼容5G的智能车机芯片，网络效率更高、更精准，更能应对复杂道路交通和突发事件；IMX8智能车机芯片具备加速功能，大大提高加解密速度，达到其他同级车机芯片运转速度的3倍以上，让车机系统功能运行更顺畅。而且该系统还具备行业领先的开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统，具备开放式应用中心，听随车主娱乐需求，提供丰富音乐资源及电台节目资源，可通过语音功能点歌，随心所听。更有专属超级ID贴心服务、人性化操作控制、车况健康自检等多种功能，打造便捷用车生活。
在配置方面的竞跑中，长安欧尚X7不但跑赢了另两位竞争对手，也在行业发展最前沿领跑。不得不让人感叹，长安这个有着百年历史的企业，眼光长远，在品牌发展和产品布局方面有着很高的前瞻性。
总结：长安欧尚X7是长安欧尚品牌在SUV领域的重磅车型。作为专注于“中国家庭舒适“的代名词与品质出行的“代表者”，长安欧尚X通过丰富的配置、宽敞舒适的车内空间为消费者诠释了“家的延伸”，而用料厚道，做工扎实，技术领先的硬核三大件让消费者用着格外踏实。相信长安欧尚X7凭借着强大的产品力，和亲民的价格，会成为更多国内家庭消费者的 “新宠儿”更多年轻人的“好伙伴”。
