导读：不到23万奥迪入局纯电，新势力还有机会吗？
各位点开这篇文章的朋友们，想必都是很高的颜值吧，我们真的是很有缘哦，小编每天都会给大家带来不一样的汽车资讯，如果对小编的文章或者其他的什么，有什么一些意见的话欢迎在下方积极评论哦，小编每条都会认真看的。那么本期的内容是：不到23万奥迪入局纯电，新势力还有机会吗？！那么我们就来看看吧！
在过去的两天里，国内纯电动汽车领域一直非常活跃。从奥迪的2020年全面电气化战略，一口气推出了两种纯电动SUV模型，到福特野马的Mach-E纯电动SUV，更早的是特斯拉上海，超级工厂的第一台Model 3下线了。曾经有一段时间，在中高端纯电动汽车领域，传统的大牌制造商和新的超级汽车制造商都显示出真正的剑法“闯入”国内市场。
在中高端纯电动汽车领域，对于许多新兴的国内造车力量，尤其是蔚来这样的中高端定位品牌，无疑都面临着尴尬的局面。。他们曾经被认为是“狼来了”。有关汽车制造新力量的“窗口期”的说法是正确的。国内纯电力的新动力仍然面临着产能，口碑之类的许多问题。，甚至批量生产。可以说是内部和外部的麻烦。他们还有机会吗？
不相信吗？补贴的奥迪Q2L e-tron售价为226,800-237,300元，而且这款纯电动SUV的价格几乎与其燃油版的价格相同，奥迪的操作也非常辛苦！
您可能会说奥迪Q2L e-tron的续航里程只有265公里，而低功率版的NIO ES6的续航里程却只有430公里，但奥迪的续航时间却只有265公里适合日常通勤。
或者你会说奥迪Q2L e-tron是一款小型SUV，而蔚来ES6是中型SUV，因此空间要大得多，但是它是奥迪！每天都在汽车后座上吗？
不仅如此，就价格而言，蔚来ES6目前的补贴价格为33.8万元至52.3万元，奥迪Q2L e-tron的补贴价为22.68万元至23.73万元，消费者忽略了这两种车型之间的差异。不处于同一水平。
尽管上述比较有点不合理，但大众奥迪等大品牌拥有的“品牌优势和价格优势”是正确的。独立品牌和新车制造商可以抗拒吗？
但是，现在断言汽车制造的新力量很酷还为时过早，相反，郝彻军认为，这些进入新能源汽车领域的凶猛外国品牌对消费者和国内品牌制造商都有利。他们更有可能是双赢的局面。
一方面，国际知名厂商在纯电动汽车上的努力无疑将增加消费者对纯电动汽车的信心。
传统的大品牌制造商在汽车研发和制造方面拥有坚实的基础。更不用说为推出的纯电动汽车进行的认真和认真的准备，它们至少必须对品牌声誉负责。这些“由主要制造商生产”的产品将有助于淘汰家用新能源汽车。市场的野蛮增长期留下的“做饭”和“作弊以弥补工业废物”的不良印象有利于培育成熟的纯电动消费市场。车辆。
这种趋于健康且对消费者更有利的市场环境将消除潜在消费者对纯电动汽车犹豫的担忧。人们对“耐力范围”的偏执将逐渐回归理性。纯电动汽车消费量将大大增加，这将进一步刺激国内新能源汽车市场的发展，届时无论是合资品牌，自主品牌还是新车制造商，受益人。
另一方面，从最初的调整到进入市场的决定性决定，这些跨国汽车公司显示出的进入纯电动领域的执行力将极大地推动纯电动汽车领域的技术进步。
当前，面对新能源汽车，消费者最关心的是电池寿命和电池安全性。随着越来越多的知名厂商继续在这一领域进行投资，技术限制包括三电系统，电池技术和安全性技术的进步将使整个市场受益。
当然，最重要的一点是，在新能源汽车领域，传统的“品牌”概念实际上趋于消失。与以发动机技术为核心的传统燃料汽车不同，纯电动汽车的核心是“三电”。系统”。在它前面，每个人都被拉回到相同的起跑线。
除了首先启动的特斯拉（Tesla）之外，对于更多纯电动汽车的参与者来说，该市场还有广阔的空间来创造自己的特征和“个性”。随着新能源汽车市场的成熟，产品需求必将多元化，产品需求的多元化带来多元化的发展空间。
因此，问题就出在本文前面提到的奥迪Q2L e-tron和蔚来ES6之间的比较上。
实际上，纯电动汽车的消费者首先是汽车消费者。他选择小型SUV还是中型SUV是先决条件。之后，他将在相应领域做出品牌选择，因此，如果消费者专注于ES6，如果他想同时考虑奥迪品牌，也将是Q5L而不是Q2L e-tron。
但是，考虑购买蔚来的消费者，他会真的去奥迪的4S陈列室询问产品价格吗？
感谢各位看完这篇文章，今天的分享就到这里了，喜欢小编的文章的话，请记得给小编点个赞哦，小编收到大家爱的鼓励，一定会元气满满，继续给大家推送每天不同的精彩内容的。长得好看的人都聚集过来啦，你还在等什么呢？
注：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除！
