在正在进行的广州车展上，北京现代携途胜L正式首发亮相，从"L”的命名方式不难看出，新车就是现款途胜的升级兼加长版本，定位和大众途观L较为相似。
外观方面新车延续了韩系一贯天马行空的设计手法，第一眼看上去就让人过目不忘。具体来看，其倒梯形的中网和两侧大灯组连为一体后形成一个大U的造型，内部则辅以百叶窗状的格栅进行填充，值得一提的是大灯组采用了时下流行的分体式设计，上方为尖刀状的示廓灯和LED日行灯，下方为远近光灯，这种奔放的设计手法在夜晚点亮视觉效果可谓是相当的炫酷。前保险造型有棱有角，搭配鲶鱼嘴式的进气口以及底部银色的前唇，进一步提升了新车的运动氛围。
车身侧面新车采用了分段式的腰线设计，造型凌厉富有立体感，各种曲面元素以及几何线条的运用给整个侧面营造出极为不错的光影效果。从A柱延伸出来的车窗饰条在D柱处突然加大面积，在C柱倒三角窗的配合下巧妙提升了新车的时尚感。
车身尾部新车采用了贯穿式的尾灯组设计，灯腔内部同样融入了三角形元素，其和前灯组相呼应，营造出了更强的整体感。包围底部则采用了大尺寸的银色护板进行点缀，并在两侧集成了宽大的双边共两出矩形排气口，硬派之余不失时尚气息。
内饰方面新车采用了极简化的设计理念，中间一块竖置的中控屏将整个座舱一分为二，细节之处则辅以恰到好处的镀铬饰条进行点缀，整体科技感和质感都较为不错，至于美丑就见仁见智了。配置方面新车配备了和全新索纳塔一样的四幅方向盘，粗细适中，从多功能按键我们也能看出新车将配备车道保持、ACC自适应巡航等驾驶辅助功能。此外新车还配备了10.25英寸的全液晶仪表盘，不过UI做得相对一般。换挡机构为按键式换挡，科技感较为不错。
动力方面，国产的北京现代途胜L或将以带有CVVD技术的1.5T发动机作为主推动力，分高低功率版本，与之匹配7速双离合变速箱，后期还会推出混合动力车型。车辆悬架为前麦弗逊+后E型多连杆的独立悬架组合。#新车#现代途胜#换挡收藏
车身侧面新车采用了分段式的腰线设计，造型凌厉富有立体感，各种曲面元素以及几何线条的运用给整个侧面营造出极为不错的光影效果。从A柱延伸出来的车窗饰条在D柱处突然加大面积，在C柱倒三角窗的配合下巧妙提升了新车的时尚感。
车身尾部新车采用了贯穿式的尾灯组设计，灯腔内部同样融入了三角形元素，其和前灯组相呼应，营造出了更强的整体感。包围底部则采用了大尺寸的银色护板进行点缀，并在两侧集成了宽大的双边共两出矩形排气口，硬派之余不失时尚气息。
内饰方面新车采用了极简化的设计理念，中间一块竖置的中控屏将整个座舱一分为二，细节之处则辅以恰到好处的镀铬饰条进行点缀，整体科技感和质感都较为不错，至于美丑就见仁见智了。配置方面新车配备了和全新索纳塔一样的四幅方向盘，粗细适中，从多功能按键我们也能看出新车将配备车道保持、ACC自适应巡航等驾驶辅助功能。此外新车还配备了10.25英寸的全液晶仪表盘，不过UI做得相对一般。换挡机构为按键式换挡，科技感较为不错。
动力方面，国产的北京现代途胜L或将以带有CVVD技术的1.5T发动机作为主推动力，分高低功率版本，与之匹配7速双离合变速箱，后期还会推出混合动力车型。车辆悬架为前麦弗逊+后E型多连杆的独立悬架组合。
