11月27日，上汽再发出一个重磅消息：上汽高端智能电动车“L项目”正式定名为“智己汽车”，并将落户浦东新区张江智能园区。
消息一出，质疑的声音主要有两点：一是智已这个名字，上汽是认真的吗？普通话发音不标准的可能还会读错；二是上汽集团已经有了一个R汽车，还需要有一个智已汽车吗？会不会资源浪费?
智已汽车有哪些金钢钻？
在R汽车之外，再造一个智已汽车，上汽在新能源汽车的决心可见一斑，其用意也很明确：新能源汽车市场这块蛋糕，我是一定要吃到的。
那么，智已汽车都有哪些金钢钻：
第一当然是不差钱，据官方透露，其首轮融资已达100亿，背靠财大气粗的上汽集团、阿里巴巴、浦东政府，智已汽车当然不会像其他造车新势力那样面临资金的难题。
第二是背靠大树，官方信息显示，三方股东分工明确：上汽集团主要提供资金、技术、供应链方面的支持，张江高科技则提供AI、芯片等核心技术资源；阿里巴巴则提供 用户大数据、智能生态方面的支持。
第三是市场化的管理模式，智已汽车明确表示：作为上汽孵化出的首家整车创业公司，我们希望从根本上走出一条颠覆式的创新道路。
智已汽车的挑战
对于上汽来说，之所以在R汽车之外再推出一个智已汽车，天涯君理解为“不把鸡蛋放在一个篮子里”，R汽车和智已汽车宛如同父异母的兄弟，到底谁能最后胜出，就看各自的本事了。
所以，R汽车和智已汽车如何差异化定位，如何避免竞争根本不是问题，因为他们本身就是两上不同的品牌、不同的团队操刀。
其官方新闻稿表示 ：智已汽车将以用户数据驱动价值创造，与用户共生产品价值和品牌价值，开创用户价值企业的新时代。简单理解就是智己汽车的用户日常用车过程中所产生的数据都将通过AI人工智能自动化处理，形成产品迭代的建议，用户将成为企业研发、生产、制造、营销等全业务链的驱动者。
实际上，这一理念并不新鲜，各大传统车企也是这么操作的，以用户为中心，客户至上的口号喊了很多年，关键是面对纷繁复杂、千人千面的用户需求，智已汽车如何找到最核心、最关键的需求？如何抓住未来趋势，引领用户需求？
总 结
智已汽车现在给外界的感觉就是一个财大气粗的王府贵公子，娶了两个背景、家产丰厚的公主，准备生一个优秀的儿子。上汽能如愿以偿吗？
对于智已汽车来说，无疑是天时地利都已具备，资金到位，资源到位，市场到位（蔚来、理想们为国产高端新能源车开了一个不错的头，营造了不错的市场环境）等的只是一个人和。如何赢得人和（消费者支持），就看智已汽车能否真正在运营模式上去上汽化，去官僚化，真正做到以用户为中心。
举个例子，譬如在汽车造型设计上，能不能不再让企业领导来拍板，而是请用户代表来参与决策？如何走出一条与特斯拉不一样的适合智已汽车的造车路，都将考验智已汽车和他幕后决策人的耐心、恒心、信心、决心。
智已，任重而道远。
