昨天，光阳召开了全球新品发布会，一举带来了五款新车，虽然有各种大排量重磅车型，不过占据C位的竟然是排量最小的KRV。作为光阳在小排量阵营当中的最新力作，KRV的规格超越了目前光阳所有的小排量车型，甚至在某些地方借鉴了AK550的设计，因此也被人称之为“小AK”。外观设计
KRV外观上给人的第一印象是硬朗运动，与目前光阳的小排量踏板所采用的的圆润风格截然不同，锐利的线条构成了时尚运动的轮廓，富有肌肉感的侧整流罩一路延伸至车尾，颜值这一块拿捏的非常到位。
车灯部分
车头灯的设计是这台车外观上的最大亮点，全LED灯具加上犀利的DRL灯眉，科技感十足的搭配。前后转向灯均采用流水点亮的方式很有高级感，层次分明的分体式尾灯不同于绝大部分踏板，点亮之后辨识度非常高。
细节配置
KRV上最有看点的配置，TCS循迹系统，在左侧车把上有明显TSC的开关按键，据说KRV会有高低不同的配置，TCS会是主要区别。
LCD液晶仪表科技感不错，比较特别的是状态灯的部分，为了仪表盘的整体性，被分出来安装在车把上。
Keyless感应式无钥匙启动系统，在低配车型上可能会被取消，隐藏式的挂钩日常买菜十分方便。
在无钥匙启动旋钮的上方，有配备防水盖的USB充电接口，给手机充电比较方便。
前刹车采用大尺寸的单碟盘，配双活塞的刹车卡钳，军绿色的螺栓依然还在大肆使用。
坐垫设计贴合车身线条，同时采用了部分防滑面料。
虽然后避震的形式，会影响座桶空间，但是好在深度足够，放置一顶全盔没有问题。
为了提升运动感，采用侧置单避震的形式，会牺牲掉了一部分座桶空间。
短而上翘的运动排气，上扬的角度和车尾保持平行。
后刹车同样是浪花碟的形式，而且是双活塞的刹车卡钳，比大部分踏板后制动的规格要高，前后刹车都有ABS防抱死系统。
受到传动机构的影响，KRV的水冷排风散热设计，与目前的水冷小踏板不同，水冷散热器的位置安装在车身左侧，风扇在右侧。
另外后摇臂和传动系统，采用与AK550相同的PTM传动机构，外露的传动皮带是一大亮点，铝合金的后摇臂也很有高级感。
动力方面，KRV搭载175.1cc排量的单缸水冷4气门发动机，最大功率12.3kw（16.72ps）/7500rpm，最大扭矩15.68Nm/6000rpm，与直接竞争对手DRG158相差并不大（11.4Kw/15.5Nm），KRV虽然有着排量上的优势，但是并没有在动力方面形成较大差距。车型总结
外观设计符合主流审美标准，高规格的配置超越大部分同级车型，不一样的发动机布局以及传动机构，赋予其第一无二的车型优势。发动机应该就是之前Racing king 180上的那台，性能表现还不错，但是并没有特别的惊艳。得益于运动化的车身结构和布局，在操控性方面应该会有非常出众的表现。但是目前价格仍未公布，因此竞争力还无法得知。规格参数
