在广州车展上，全新奥迪S7 Sportback正式与公众见面，新车已于10月20日上市，售价为100.98万元。
前脸部分保持了和奥迪A7相似的特征，并没有过多夸张的装饰，比起RS 7肯定是要收敛不少。前包围采用银色装饰，运动氛围营造恰到好处，不铺张。
头灯采用高清矩阵LED大灯，视觉效果很不错，另外实拍车辆还带有用于辅助驾驶的毫米波雷达，硬件配置到位。
银色后视镜已经成为奥迪高性能车的一个标志，配上红色车身十分抓人眼球。
侧面采用标志性的溜背线条，辨识度极高。车轮为双五幅造型，21英寸。
轮胎为普利司通泰然者系列，规格255/35 R21。红色的刹车卡钳非常醒目，但前面没有配备打孔通风盘。
车尾造型和普通版差别不大，贯穿式尾灯是个设计亮点，并且点亮效果很赞。后包围处的扩散器装饰非常低调，四出的排气口尺寸并不张扬。
车内依旧是我们熟悉的样子，在采用极简内饰设计风格的同时，全液晶仪表盘以及由上下两块触控屏所组成的中控台，为车内科技化程度加分不少。而中控台采用偏向驾驶员一侧的形式，也更关注驾驶员的操作便利性。
车内的用料十分下本，可以看到顶棚全部为翻毛皮材质。
展车内部没有完全通电，所以仪表盘暂时不能点亮。中控屏采用全新一代的MMI操作系统，带有触控反馈，逻辑菜单十分清晰。
无框式车门是奥迪S7一直以来的传统设计，打开它时非常拉风，很大程度满足了车主的虚荣心。
座椅样式偏向运动，它采用一体式头枕，包裹性很好。表面材质为皮革和翻毛皮，带有12向电动调节以及腿托调节。
奥迪S7的储物空间比较常规，手套箱容积不小，能放下很多物品，其他部位满足日常使用没有问题。
奥迪S7的后备厢纵深不小，得益于溜背设计，尾门开口非常大，便于装卸行李，但高度一般。
动力方面，全新奥迪S7搭载一台2.9T V6发动机，最大功率450马力，最大扭矩600牛·米，匹配8速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速为4.6秒。
奥迪S系列车型一直都面对着一个相对小众的市场，不过全新奥迪S7的指导价相比老款有一个大幅度的降低，特别是相比S6，它的溢价幅度被控制在了一个更加合理的范畴。如果偏好独特的溜背式造型，并且对性能有要求的话，它也许是个合适的选择。#奥迪S7#新车#中控台收藏
侧面采用标志性的溜背线条，辨识度极高。车轮为双五幅造型，21英寸。
轮胎为普利司通泰然者系列，规格255/35 R21。红色的刹车卡钳非常醒目，但前面没有配备打孔通风盘。
车尾造型和普通版差别不大，贯穿式尾灯是个设计亮点，并且点亮效果很赞。后包围处的扩散器装饰非常低调，四出的排气口尺寸并不张扬。
车内依旧是我们熟悉的样子，在采用极简内饰设计风格的同时，全液晶仪表盘以及由上下两块触控屏所组成的中控台，为车内科技化程度加分不少。而中控台采用偏向驾驶员一侧的形式，也更关注驾驶员的操作便利性。
车内的用料十分下本，可以看到顶棚全部为翻毛皮材质。
展车内部没有完全通电，所以仪表盘暂时不能点亮。中控屏采用全新一代的MMI操作系统，带有触控反馈，逻辑菜单十分清晰。
无框式车门是奥迪S7一直以来的传统设计，打开它时非常拉风，很大程度满足了车主的虚荣心。
座椅样式偏向运动，它采用一体式头枕，包裹性很好。表面材质为皮革和翻毛皮，带有12向电动调节以及腿托调节。
奥迪S7的储物空间比较常规，手套箱容积不小，能放下很多物品，其他部位满足日常使用没有问题。
奥迪S7的后备厢纵深不小，得益于溜背设计，尾门开口非常大，便于装卸行李，但高度一般。
动力方面，全新奥迪S7搭载一台2.9T V6发动机，最大功率450马力，最大扭矩600牛·米，匹配8速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速为4.6秒。
奥迪S系列车型一直都面对着一个相对小众的市场，不过全新奥迪S7的指导价相比老款有一个大幅度的降低，特别是相比S6，它的溢价幅度被控制在了一个更加合理的范畴。如果偏好独特的溜背式造型，并且对性能有要求的话，它也许是个合适的选择。
