11月27日，由北京市交通委员会门头沟公路分局组织实施的双大路二期道路工程天津关隧道全线贯通。天津关隧道的顺利贯通为双大路二期成功穿越黄草梁风景区、全线贯通奠定了基础。同时，为北京地区复杂地段围岩隧道提供了参考价值，从支护形式、动态设计、施工组织等方面为后续软岩变形大隧道提供了一定的借鉴意义。
天津关隧道为双大路二期道路工程节点性工程，隧道全长996米，最大埋深106.05米，下穿黄草梁国家步道。隧址地质结构复杂，岩层厚度变化较大。围岩全部为五级，以碎石土、强风化白云岩、闪长岩为主，局部地下水丰富。
天津关隧道施工过程中，多次出现混凝土开裂剥落等情况，月平均进尺不足10米。针对不良地质情况，门头沟公路分局组织双大路二期项目全体参建人员，邀请业内专家，召开专家评审会研究隧道支护方案，并不断优化资源配置和工序衔接管理。在保证安全质量的同时，也确保了隧道工程按期完成。
双大路是门头沟区“三横五纵”路网规划中的一横，是门头沟区东西方向主干公路网的重要组成部分。双大路二期道路工程的实施可以提高门头沟区西北部地区公路路网密度，促进清水、斋堂地区的经济发展，特别是对旅游业具有很大的促进作用；同时可以作为 109 国道的复线，降低 109 国道的交通压力，为本地出行、旅游人群和过境交通提供顺畅的交通环境。
来源 北京日报客户端 | 记者 张骜 王海欣
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