今年一级方程式赛车的赛程被安排得非常紧凑，在11周的时间里需要举行9场比赛，也是历史上的首次，这对于所有车队来说都是一次不小的考验，无论是从物流、后勤保障还是技术团队都是如此。
鉴于这种情况，迈凯伦F1车手兰多·诺里斯认为车队必须尽其所能保护其工程师和机械师员工免受紧凑赛程的影响。
这位年轻的英国F1车手在匈牙利站后，帮助车队技师一起在拆卸赛车，在整个比赛的周末，他表示赛车手面临的压力并不是最大的，最辛苦的是车队的工作人员，作为车手的诺里斯充分意识到了这一点。
他说，相比F1赛车手而言，车队其他人员面临着更长的工作时间也相当疲惫，这就是为什么他选择在周日比赛结束的晚上留下了帮助技师一起干活，拆卸赛车，因为他想尽一份自己的力来帮助他们减轻压力。
赛车手兰多·诺里斯帮忙拆卸赛车
经历了赛季初的三场背靠背比赛后，本周所有车队将休整一周，下周一他们将前往英国银石赛道开启新一轮的三场背靠背赛事，面对如此密集的赛程安排，赛车手受到的影响会很大吗？
对此，兰多·诺里斯表示：“对于车手来说还算好，我的体能完全能够适应这样的节奏。”其实，相比车队的机械师花在赛车上的时间，F1赛车手花的时间是最少的。
另外，今年的特殊情况让所有的工作人员需要遵守严格的规定，比如每支车队的人员上限不得超过80人，以往的正常情况下，大车队一般的参赛成员可以达到300人左右，这也大大增加了工作难度，而且赛车在封闭区内的时间也延长了吗，这意味着机械师可以调整赛车的时间更少了，他们面临的压力更大了。
所以，让他们保持良好的状态是非常重要的，因为有些机械师还将在正赛中扮演进站换胎工的角色，所以更好的状态就能换取更短的换胎时间，而更短的时间有可能会转化成更好的名次，所有的环节都是紧密联系在一起的。
下周，F1将在英国银石赛道举办两场赛事，随后将马不停蹄地赶往西班牙巴塞罗那赛道，由于目前赛程上安排的场地都位于欧洲区域，车队花在旅途中的时间可以大大减少，
