F1巴林站前瞻，年度第三法拉利要掉队了？维特尔冠军最多

2020-11-27新闻15

赛季的倒数第三站，一级方程式赛车本周末将会来到巴林的赛吉尔赛道，有什么样的惊喜值得期待呢？我们拭目以待。

赛道简介

巴林国际赛车场也称赛吉尔赛道是一条顺时针赛道，全长5.412公里，15个弯角，三段的DRS区（分别为发车直道，3—4号弯之间以及出10号弯到11号弯的后直道），正赛将要跑57圈，排位赛纪录为去年勒克莱尔跑出的1分27秒866，正赛纪录则为2005年德拉罗萨创造的1分31秒447。

这又是一条由赫尔曼·蒂尔克设计的现代化气息浓重的赛道，同时也是一条典型的高速赛道，1号弯为全场的第一个重刹点，减速入弯后加速全油通过2、3弯上坡来到4号弯，这是全场的第二个重刹点，下坡加速快速通过5、6、7三个高速组合弯，大力制动通过8号发夹弯，出弯略带上破。接下来则为全场最难处理的9、10号弯，便随着减速、下坡加转向，每年都有大批车手在此锁死轮胎。出10号弯来第三段DRS区，稍减速进入11号弯，全油通过12号弯，重刹13号弯进入第四条直道，接下来通过14号弯（15号弯为全油通过的假弯），全力冲向终点。

王者之风

巴林大奖赛于2004年进入到F1，其中2011年因为不可控力因素没有取消，在这里最成功的依然是法拉利车队，他们6次在此登顶，梅赛德斯四次，红牛和雷诺两次，分别为维特尔和阿隆索取得，布朗 GP拿到过一次，巴顿贡献。车手方面，维特尔四次夺冠，分别代表红牛和法拉利拿了两次，汉密尔顿和阿隆索三冠排在第二（阿隆索代表雷诺拿到了2005和2006赛季巴林站冠军），马萨在2007和2008赛季梅开二度。现役车手中只有维特尔和汉密尔顿在巴林站有过冠军入账。

领奖台方面，Kimi虽然没有这里拿过冠军，但有最多的8个领奖台入账，汉密尔顿同样8个，接下来是维特尔的5次登台，博塔斯3个，格罗斯让2个，勒克莱尔和佩雷斯各1次。

分站看点

这是一条对引擎输出要求极高的一条赛道，四条直道占了赛道全程的25%，也就意味着梅赛德斯会在这里占据极大的优势，而法拉利或许将要再次上演窝趴的表现了，如果梅赛德斯能够取胜的话，那将会是他们队史的第115场分站胜利，混动时代的106场。

制造商年度季军之争异常的激烈，理论上赛点、迈凯伦、雷诺、法拉利包括小红牛都有机会去争夺年度第三。赛点和雷诺将会受益于赛道布局，迈凯伦和法拉利相对吃亏，本站比赛结束后或许会有车队退出年度第三的争夺。另外除了制造商年度第三之外，车手年度第四也充满了悬念。上一站拿到亚军的佩雷斯以100分处于领先，勒克莱尔97分紧随其后，里卡多96分也是虎视眈眈。