还记得之前特斯拉在电池日上发布的4680电池吗？日前特斯拉海外官网上线了相关研发团队的招募界面，曝光了更多有关4680电池的信息，比如在体积上相比2170电池大幅增加，单体容量提升5倍，内部采用无极耳设计，从而降内阻减热量，充放电功率提升6倍，能耗表现和充电性能更加优秀。未来通过特斯拉生产流程上的优化，搭载该电池的特斯拉车型，其续航提升54%，每kWh电池成本降低56%，对应的投资成本降低69%。此外，特斯拉还将采用结构化电池包设计，将电池包完全融入车身架构中，从而取消内部模组，完全由电芯组成，进一步提升空间利用率和能量密度。而单车电池包内的电芯数量将被减少到约960个左右，对于BMS电池管理系统来说负担也会进一步降低。
