县公路运输管理所是属于公务员编制还是参公单位？参公单位单位的职务等级是怎么划分的？ 县区运管所上班怎么样

道路运输管理站和路政管理局该怎样改革？ 道路运输管理站和路政管理局其实是交通运输系统两支不同执法队伍，其实也就是运政和路政。这两只队伍怎么改呢？听小编细细道来：运政属于交通局下属单位，属于授权执法，所以我们可以看到运政基本上在各地都是参公管理，虽然有的地方是差额财政，甚至是自收自支，但并不影响其行政执法类单位性质。路政管理就比较混乱了，就我们这说路政有市公路局下属公路段路政，有县地道站下属路政，也有省路政总队下属省管公路路政执法。路政执法属于委托执法，所以各地基本上都是事业编，当然全额居多，差额和自收自支也不少，委托企业执法也不少。路政改革已将省路政总队，市局公路段路政全部划归当地县区，实行属地化管理。交通运输系统执法队伍改革，将区域内路政和运政整合组成新的交通执法大队，当然人员身份不会发生变化，但是这个单位性质就是参公管理。至于题主所说的公路段以后命运肯定是交由县区交通局属地化管理，由市局垂管将成为历史，其中公路规划、管理职能将划入交通局，公路养护维护成立养护企业推向社会。有少数人会转成公务员，不少人事业身份可能不保。县公路运输管理所是属于公务员编制还是参公单位？参公单位单位的职务等级是怎么划分的？ 这个不一定，县公路运输管理所的工作人员，有的是公务员编制，有的是参照公务员编制，有的是事业编制。参照公务员管理单位的职务等级基本按照公务员的职务等级制度管理，享受相应等级公务员待遇。海事部门，是交通部门管辖的部门，所以，无论是内地还是沿海，海事处海事局的存在就不难理解了吧？其职能就是要对运输产品是否对整个运输有影响做很严格的审查，因为你也知道，不是你一家的货在船上，这个交货的时候就应该给海事部门你的危险品的证书的！你没有交让人家查出来，当然要罚款！县级运管所怎么改？ 事业单位改革方向中央以经确定下来了，分三大类嘛，1、行政划行政(公务员)；2、生产划企业；3、公益划事业(也就是保留在事业单位)；县级交通局公路管理站属于那类，还真不好说，个人估计第3类吧。各地的运管朋友们，你们2009年的工资开了吗，未来有方向了吗？ 我是江西南昌县的。我每个月都领到工资了。我们现在是县财政拨款的。在还没有费改税之前，我们就是县里拨款的了。感谢我们的老局长，有先见之明啊。为了把我们安进财政拨款。县交通运输局是做什么的 交通局是交通行政2113管理部门，负责本地区5261交通行政管理，一般包括公路和航4102道的规划、建设和1653管理、公路和水路的运输管理、规费征收等职能。个别地区实行大交通管理，把铁路和民航也纳入其中。属公务员系列。公路局是交通局的下属单位，受交通局领导，负责公路建设的计划、养护、路政管理等职能，是交通局在公路方面职能的具体化和实际操作者。属事业编制。目前正处在事业单位改革中。国内正在推行管养分离，即管理和养护分离，养护实行企业化运作。交通局管宏观，公路局负责运作。所以，如果你喜欢稳定的职业，建议选交通局。而且交通局作为机关，行政级别相对较高，机会也多，适合仕途发展。如果你喜欢在实际中学点知识，既有管理者的权威，又能更多地接触实际，建议选公路局。当然如果你想提升自己的技术水平，最好还是交通设计院，因为公路局的业务部门尽管需要专业知识，但要求不高，是侧重于管理的。而且有的省由于体制及历史原因，公路局一般不大管高速公路的，高速公路有专门的管理局，自成体系。交通局的规划和建管部门权力较大，意味着领导重视，上升空间大。公路局的计划、养护、建设、路政等业务部门比较实，特别是路政，属于行政执法，从。

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