汽车的排气方式自然吸气和涡轮增压有什么不同 涡轮增压和自然吸气是发动机的进气方式，而不是排气方式。1、自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机。2、涡轮增压(Turbo)，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。
汽车涡轮 T，代表了什么意思？技术先进、动力强劲、经济环保。随着车市的红火，越来越多的车加入到涡轮增压的行列。相信多数车友对“T”并不陌生。“T”指的就是涡轮增压，它的英文名字为Turbo。涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量提高发动机的功率和扭矩，从而让车子更有劲，同时还可以让车主不必担心油耗的问题。“无敌风火轮”的功夫练法：“跟敌人一起滚下去，拼命搂着敌人，让他的身体保护着自己，利用地球的地心吸力，宇宙间的万有引力，再加上你和敌人体重乘以二的Turbo，就大功告成了。
汽车水箱风扇是向里面吹风还是向外面排风？为什么？ 绝大部分汽车的散热风扇都是位于水箱后面，朝着发动机舱吹风。也有少数车散热风扇位于散热器前方，朝着散热器吹风。但是不管风扇位于散热器前面或者后面，它们都是朝着发动机舱吹风的。上图显示了发动机散热系统的工作原理。高温的冷却液从散热器上部进入，从散热器内部流过，然后通过回水管再次进入发动机。在经过散热器时冷却液的热量被散热器吸收，而风扇转动带动气流从散热器经过，热量就被带走了。比如上图就是散热风扇位于散热器后方的布局。虽然我们看不到散热风扇，但是很明显它藏在了散热器的后面，紧贴散热器。需要风扇辅助散热时风扇启动向发动机舱吹风，车头的空气就会被“抽”到发动机舱，从散热器经过时把热量带走。而这辆车散热风扇却位于散热器前方，靠近车头外侧。它工作时会朝着散热器吹风。为什么散热风扇都是让气流从车头往发动机舱的方向吹呢？原因很简单：因为汽车行驶中车头气流是向发动机舱内吹的，如果你把散热风扇设计成向外吹风的话行驶中气流会对风扇产生非常大的阻力从而导致散热系统出问题。所以散热风扇都是制造流向发动机舱的气流。现在大部分车散热风扇都位于散热器后方，这样的好处是可靠性更高。因为如果风扇设置在前方的话行驶中万一有个。
汽车的涡轮增压都安装在汽车的进气管还是出气管？他有什么作用吗 都要连接 排气管接百涡壳部分 进气管接压气机部分具体原理与作用如下发动机燃烧燃料产生的能度量（化学能转化来的内能—温度、压力、气体膨胀速度等）有大约1/3通过传动转化为机械能 1/3进入冷却系统 1/3随废气排出涡轮增压器做的事情 就是把最后知那排出的1/3转化一部分到发动机进气中去 对气体进行“预处理”从而节约一部分能量 对发动机的表现为：进入的空气已道经进过压缩 拥有了一定的温度和压力（内能增加）更有利于内在气缸中与燃料喷雾充分混合，从而使燃烧容更充分，降低了杂质（不然全燃烧产生的碳颗粒及其化合物）同时提高了燃烧效率
汽车的涡轮用途到底是什么 涡轮增压器说白了是一个，靠发动机尾气推动的气泵。打个比方，一个小屋子只能装10个人，第十一个人来就进不去了，必须要有一个人在后面使劲的推，才有可能进去，涡轮增压器实际上起的就是推的作用。可以看出，“汽车的涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量”这句话是不对的。首先涡轮增压器并不是把空气的体积变小后送入气缸的，是送入气缸后才变小。就好像，第11个人在进小屋子之前身体的体积不会因为后面有人退就变小了。而是在进入小屋后受到前面人的阻挡，后面人的推力，才有可能变小。小屋子里面的人与人之间的压力在第11个人进来之前是不会增高的。所以应该说是“通过增加进气量来增加气缸内压力”。注意，是“气缸内的”。“它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。这句话说的也不科学，进气叶轮实际上起的作用是“抽气”，通过空气滤芯的进来的新鲜空气是不带或是或是带很小的压力。关于“滞后响应”，文章中说的也不对。叶轮的惯性仅仅起了很小的作用。主要原因是，在低转速的时候发动机的废气排放量不够，“推气”的能力不足以使更。
开拓者的可变缸技术是什么意思？日常使用和普通发动机的有差别吗？
涡轮增压，能不能改成涡轮发电？ 2.http：//www. nytimes.com/2014/05/11/ automobiles/new-twists-in-turning-hot-air-into-horsepower.html ？ 未经授权，禁止转载。？ 154 ？ ？ 28 条评论 ？ ？ 。
排气管喷火是什么原因引起的 排气管喷火是的原因可能如下：1、因为汽车分电器低压导线的部分铜丝折断，造成电压不足引起的；2、当分电器低压导线部分铜丝折断后，提供给火花塞的点火电压不足，会引起。
