这几年，我国的汽车市场从整体上看都非常乐观，去年又是一个新的销量纪录。虽然说竞争激烈，但是无论是国产车还是外资车，大部分车企都多多少少尝到了些甜头。但是还是有车企呈现“滑铁卢”的状态，比如韩系车，受到当前形势的影响，再加上和大部分国产车定位都相似，一路扑街。但是我们今天要说的，是法系车。
在去年这样一个整个汽车市场都欣欣向荣的环境下，法系车只占了市场总销量的2.5%，对比于大众，丰田这些外国车，凄凉得不是一星半点。其中，雪铁龙更是销量大跌的典型选手，同比下跌逼近50%，标志更是不怎么样。虽然中国市场不是法系车的主要战场，但是他们如今这个成绩也真是没眼看。
其实，法系车的质量并不错。设计上虽然大家见仁见智，但是不至于到全民都觉得丑得不想买的地步。用料和车子的电子系统也都比较放心，那么，出现今天这样的局面，是不是就是“冤”？当然不，走到今天这步，很大程度上也是自己作出来的，也是自食其果，付出了应有的代价。
总之，说的好听，配置难看配的价格都达到了十几万，可是还是非独立悬挂。标志的5008和4008顶配都是几十万级别的撤了，竟然还是扭力梁悬挂？还有，雪铁龙C依然搭载两款1.6T和1.8T涡轮增压发动机，要知道这可是换代车型，也没有让消费者看到换代的诚意。雪铁龙
C3-XR(参数|图片)型上中竟然也还有4AT变速箱的存在，这样一些不能与时俱进的技术，怎么跟得上历史的脚步？
同理，在SUV大火的今天，雪铁龙竟然还是没有重视起这个车型，所谓的“换代”并没有给我们惊喜，这样下去，接下来忍不住为他们擦把汗
中国人性格上传统的务实勤俭，性价比是大家都非常看重的东西。同样的价位已经可以买到其他的新技术车、高配车，从情怀上看，法系车似乎也没什么能站住脚的都市传说。光凭一个空洞的“浪漫”，大家是不会买账的，还希望法系车今后能够改正现在的缺陷。
