特斯拉最容易被吐槽的地方是什么？对！我想所有人都猜到了，就是生产工艺的问题。这个问题已经困扰特斯拉很久了，几乎是从特斯拉品牌诞生到现在就一直没有停止过。特斯拉品牌成立早期，消费者或许还因为这是一个全新品牌，特斯拉的优势在于系统以及智能驾驶，对特斯拉暴露的品控缺点没有特别在意，但是如今，作为比特斯拉晚诞生的蔚来汽车，小鹏汽车，在工艺上都已经超过特斯拉，这让特斯拉颜面何存？
特斯拉美国召回
近期，特斯拉对美国高速公路安全管理局（NHTSA）表示，召回部分特斯拉汽车。其中包括9136辆2016款ModelX；另一起召回涉及401辆2020款ModelY，共涉及大约9500辆ModelX和ModelY。两款车的召回原因是不一样的。
ModelX
2016款ModelX召回原因在于前车顶盖和脊柱车顶饰条，在没有使用底漆的情况下有可能粘合在一起，在行驶过程中可能会出现一两块饰条脱离的情况。
ModelY
而2020款ModelY的召回的原因是连接上控制臂和转向节的螺栓可能没有拧紧。NHTSA指出，由于紧固不到位，上控制臂可能会与转向节分离。
特斯拉双重标准，惹怒中国消费者
其实特斯拉暴露的很多问题，中国消费者还是怀着宽容的心态接受的。要不然特斯拉也不可能在中国有那么大的销量。但是最近特斯拉针对中国市场的双重标准，也确实惹怒了很多中国消费者。
首先，针对ModelX的召回，目前只是针对美国市场，不涉及其它国家，上面说到，2016款的ModelX在美国有9136辆的召回，这已经算是比较大范围的召回了，但是特斯拉此次仅是针对美国召回。其实，2016款ModelX也出口到了很多国家。也包括中国，但是中国，特斯拉就没有宣布召回。
其次，今年10月，在国家市场监督管理总局介入调查后，特斯拉在中国宣布召回近3万辆汽车，包括进口ModelS、ModelX两款车型，更换新的悬架连杆部件。但对于这起大规模召回，特斯拉曾经官方宣称，不是车的原因，而是中国车主们使用不当，称不存在安全问题，并表示不打算在中国以外地区进行召回。
特斯拉这样的做法，无疑惹怒了很多消费者。
回顾特斯拉召回历史，几乎全是因为品质？
回顾特斯拉的召回历史，基本上都是与生产工艺有关。
2017年4月20日，因电动车手刹问题，特斯拉宣布召回5万多辆电动车，主要是ModelX和ModelS两种型号。
2017年10月，召回在2016年和2017年之间生产的大约1.1万辆ModelX电动SUV，理由是座椅在发生碰撞时不够安全。
2020年4月，召回2013~2016年款的ModelS，原因是转向机壳体上的铝制螺栓可能会被腐蚀，导致螺栓效能减弱或断裂。
特斯拉在发展早期，如果说消费者对这个品牌还有一些宽容的话，那么现在随着特斯拉影响力的扩大，卖到更多的国家，消费者对这个品牌，可以说早已经忍无可忍了。
汽车的产品质量，任何一家汽车厂商都不敢怠慢，但是特斯拉却屡次三番出现问题。这对特斯拉来说也是敲响了警钟，如果一直如此，长期下去，特斯拉早晚会在这上面栽一个大跟头，也永远不可能成为豪华汽车品牌。
