宝马这个品牌相信大家都很熟悉了，在国内是非常受欢迎的一个汽车品牌，也深受很多消费者的追捧。宝马作为德系车的三大豪车之一，在很早以前就已经进入中国市场，后来宝马和华晨汽车合作，生产出华晨宝马，在汽车的尾部都会有华晨宝马这四个字，也就是说明是国产的宝马。很多车主看到华晨这两个字都想给它扣掉，认为只有扣下来才算得上正经的宝马。
但是华晨宝马在价格方面也比纯进口的宝马便宜很多，另外加上宝马品牌的优势，之后在国内一直都是顺风顺水。宝马和华晨合作也是推出了很多的车型，比如宝马3系和宝马5系，在国内的销量也是很不错的。但是华晨却一直抱着在大树下乘凉的想法，最终它们分道扬镳了，华晨的失败就是宝马一手造成的？不思进取，给国产车企敲响警钟。
在2019年，华晨的利润达到60多亿，但是主要的利润来源都是来自宝马，据统计华晨宝马的净利润是76.26亿。但是华晨的其他品牌销量却很差，一直处于亏损状态，与华晨合作的雷诺直接退出了中国市场。华晨的存在主要是宝马扛起了大旗，其重要性不说大家应该也明白，目前华晨宝马的股份也出现了改变。华晨和宝马之前各自占有50%的股权，如今华晨仅占25%，这也是唯一一家外资股权占比例比本土车企的合资公司。
11月20日，在各大汽车业内都在为2020年收官之战的广州车展忙碌之际，华晨集团却以进入重整程序的方式引发业内关注。就在当天，辽宁省沈阳市中级人民法院正式裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司重整申请，这标志着华晨集团正式进入破产重整程序。
很多人都说华晨的失败是宝马一手造成的，其实华晨这么多年的根本没学到什么技术，但从2019年的销量就可以看出来，华晨的大旗主要是宝马扛起来的，华晨抱着在大树底下乘凉的想法，一旦宝马退出，华晨自然会落败。宝马和华晨分道扬镳之后，便长城达成了合作，这两家公司合资成立了一家新能源汽车公司，未来可能会量产MINI全系。这也给国产车企敲响了警钟，不思进取最终会失败。
