电车汇消息：当地时间11月25日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）网站显示，特斯拉发布了两份召回通知，涉及车型9500辆。
官网信息显示，Model X车型在挡风玻璃后面的车顶前部和车顶中央分别配备装饰性贴花。这两个贴花都是用聚氨酯粘到车辆上的。如果聚氨酯贴花界面缺少底漆，随着时间的推移，附着力可能减弱，导致贴花与车辆分离。
目前还不知道由此会造成何事故或伤害，但如果在行驶过程中贴花与车辆分离，则可能给后面的驾驶者造成道路危险，增加他们受伤的风险或者撞车。
特斯拉在9月份向美国国家公路交通安全管理局提交的文件中表示，它在9月份获悉了一起涉及2016款
Model X(参数|图片) 车辆的事故，该事故促使公司调查背后的根本原因和频率，发现该状况可能会对后面的驾驶员造成道路危险。
特斯拉表示，将检查召回的车辆并进行保留测试。如果测试失败，特斯拉将应用底漆来纠正这种情况。
特斯拉发起的另一起召回，针对的是401辆2020款Model Y(参数|图片)。车辆连接前上控制臂和转向节的螺栓存在问题，未能按照正确的扭矩拧紧，有可能松动，导致上控制臂与转向节分离。这已经不是Model Y的悬架第一次出现问题了，2020年9月2日，有报道称部分Model Y的下球节螺母存在问题，很有可能也是紧固扭矩不足所导致的。
特斯拉表示，有三辆Model Y出现了相同的问题，上控制臂与转向节分离，在维修之后该问题引起了他们的注意。特斯拉称，目前还没有任何与这两次召回原因相关的事故或伤害报告。
文章摘自 电车汇 20201126 发自北京
