近日，宝马向未来迈进了一大步。
因为，全新2022款宝马iX纯电车型终于揭开了神秘的面纱，这也是这家德国豪华制造商首款从无到有的纯电车型。
你还可能会想起此前宝马i3，当时这款车型可是配置了汽油发动机以拓宽里程，而宝马iX则是完完全全由电池驱动。
那么你又会说宝马iX3呢？这也有所不同，因为TA是在现有宝马X3的基础上打造的。
新车全新模块都是为了纯电打造，无论是内部和行李箱空间，都做到了极致，而不是此前到处找空间塞电池的尴尬。
当然，全新车型的研发，宝马也针对电气化之外探索了全新的科技。
虽说宝马已经在碳纤维应用领域的专家，但全新iX的到来还是让其进去了更高的阶段，并且领先于其他同行。
外观上，iX似乎是X5和X6的结合体，并且综合了全新X7的元素，怎么说呢？
因为iX具有X5的长度和宽度，拥有X6的高度，这意味着更低更运动的车身姿态。
标配20英寸轮毂已经足够巨大，更不用提选装包内的21寸和22寸轮毂，这直接让人想到了宝马X7。
从设计角度，巨大的双肾不可避免的出现，似乎人们还没有习惯这个宝马全新的元素，但细长的LED大灯还是非常惊艳的，而激光大灯则出现在了选装包内。
iX的整体设计都在为追求更低的风阻和更长的续航服务，因此格栅被完全封闭、空气气帘都体现在了新车之上。
L型的立体尾灯和设计感的底部护板也有别于传统的宝马车型。
内饰方面，全新宝马iX只有一个宗旨，那就是追求大空间，因此整车内饰采用了极简化的设计，除了显示屏和必要的控制器，没有一处多余的设计，就连音响都被隐藏了起来。
值得注意的是，多边形的多功能方向盘被首次使用。
别看简单的设计，但科技感十足。
12.3英寸高清液晶仪表+14.9英寸中控显示+HUD抬头显示组成了娱乐信息系统的表达方式。
全新的iDrive系统由玻璃面板触摸按键所控制。
此外，消费者还可以选择2.5区或者是4区独立空调。
18声HarmonKardon高级音响只是标配，顶配则提供了30声Bower&Wilkins音响系统。
动力方面，全新iX采用了宝马第五代eDrive科技，通过两台电机和高容量电池，可以输出503PS的最大马力。
据悉，该车型能够在5秒内完成百公里加速，并且在EPA工况下，续航里程达到了480km。
在200kW的快速充电条件下，能够在40分钟内完成80%的充电，在十分钟内提供120km的续航。
在普通充电模式下，充满电需要11小时。
此外，大面积碳纤维材料的使用也是新车的亮点，其目的就是为了降低车身重量。
虽然售价还没有官方公布，但人们预计全新iX将不会低于宝马X5的价格。
其竞争对手奥迪etron的售价为65900美金，约合人民币46.13万元，我们大概率可以参考这个价位。
很明显，全新iX是宝马最高水准的集合，是宝马对未来纯电车型发展的诠释。
但网友似乎并不太买账，首先还是那极富争议的双肾设计，按照现在审美观念还很难能将其称得上是好看的行列，只能说是与众不同而已。
另外，该款车型要在2021年底或者2022年初上市，那个时候纯电动车的市场已经成为一片红海，是不是有宝马的一席之地也很难说。
因此，这款全新宝马纯电SUV看来前途未卜。
