2020年，山东迎来高铁高速丰收年。
11月26日，一条高铁和四条高速同时通车：潍莱高铁，济南大东环、京沪高速改扩建、岚罗高速、潍日连接线。预计到2020年底，山东省高铁运营里程将达2110公里，高速公路里程将突破7400公里
1条潍莱高铁：济南到烟威提速
11月26日，潍荣高速铁路潍莱段开通运营（以下简称潍莱高铁），山东省面积最大的县级市青岛平度市首通高铁，胶东半岛烟台、威海地区至内地往返更加便捷。
潍莱高铁起自济青高铁潍坊北站，向东经山东昌邑市、平度市、莱西市，与青荣城际莱西站接轨，线路全长125.97公里，设计时速350公里。全线共设潍坊北、昌邑、平度、莱西4座车站，其中昌邑、平度为新建车站，潍坊北、莱西为改建车站，2017年12月开工建设，初期运营时速300公里。
开通运营初期，中国铁路济南局集团公司将安排开行管内动车组列车3对，分别为济南东至荣成G6935次、G6940次；济南东至威海G6945次、G6946次；济南东至莱西G9211次、G9212次。济南至烟台间最快运行时间将由目前的2小时21分压缩至1小时46分，缩短35分钟。济南至威海的最快运行时间由2小时49分压缩至2小时16分，缩短33分钟。
潍莱高铁是胶东半岛东部地区至内地的快速通道，是山东“四横六纵”高速铁路网的重要组成部分。开通运营后，将进一步紧密济南与青岛、烟台、威海地区的联系，促进胶东半岛东部与内地经济文化交流，对于山东新旧动能转换、乡村振兴和经略海洋，加快半岛区域高质量发展，推进新时代现代化强省建设，具有重要意义。
据悉，铁路部门于11月25日18时开始发售该条高铁的动车组列车车票。具体车次、时刻等资讯信息，旅客朋友可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。
4条高速路：优化山东高速路网，省会经济圈联系更紧密
京沪高速莱芜至临沂段、济南大东环、岚山至罗庄、潍日高速潍坊连接线4条高速公路由山东高速集团投资建设，均为山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中的重要组成部分，设计时速均为120公里/小时。
4条高速公路通车后，对于完善和优化山东省高速路网，进一步强化省会城市群经济圈、胶东半岛城市群经济圈、鲁南城市群经济圈的产业和经济联系，服务畅通国内大循环，助力开创交通强省新格局，具有重要意义。
京沪高速莱芜至临沂段改扩建工程全长232.4公里，概算总投资228.2亿元，双向八车道，作为国家重要的南内大动脉，山东段改扩建项目建成后，山东省新增一条八车道高速公路，高速公路六车道以上占比提升至26%，全面缓解现有南北高速拥堵问题，更好地服务鲁南经济圈和沂蒙革命老区发展。
济南大东环项目全长23.6公里，概算总投资44.0亿元，双向六车道，是济南市规划“三环”的第一段，将有力满足济南市“东拓”战略发展需求，强化新旧动能转换先行区与济南市东部城区连接，推动省会城市群经济圈高质量发展。
岚山至罗庄项目全长104.5公里，概算总投资86.7亿元，双向四车道，将有力拓展日照岚山港区腹地，全面推动临港产业和沿线经济社会发展。
潍日连接线全长16.0公里，概算投资21.3亿元，双向四车道，是我省首个实施“共建共享”高速公路项目，对推动潍坊市全面融入胶东经济圈一体化发展格局具有重要意义。
今年是“十三五”收官之年，也是山东交通运输基础设施建设的丰收之年。今年以来，全省交通运输系统全力推进交通基础设施大建设、大提升、大发展。1-10月，完成交通基础设施投资2066.4亿元，占年度任务的89.2%,同比增长18.4%。
离年底还有一个多月时间，全省交通运输系统正在加快剩余任务的推进，预计全年交通基础设施在投资规模、工程进度等方面，都会超额完成全年目标任务，为新时代现代化强省建设作出更大贡献。
来源：记者 陈阵
综合自闪电新闻 济南时报等
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来源： 山东交通广播
