海运整柜如果箱数错误对清关有影响吗海运整柜提单箱 这个要看具体的情况，要是箱数很多，5%内没有问题。报关肯定是以实际装箱为准，不是信用证一般都接受5%的短溢率
海运出口装箱的件数是由货代计算还是工厂计算 要看客户订货方式了。如果按货柜订货的话，数量由工厂自己核算出一个货柜装的件数是多少。如果是客户指定一些货物购买清单的话，当然是按客户要求装箱。至于计算一个货柜究竟装多少货物，大多数是工厂自己计算，当然也有委托给货代计算的。不过从外贸业务上讲的话，自己计算是合理的。因为凡是应当自己心中有数。
海运跳港是什么意思？ 海运跳港是指班轮公司改变了之前计划好的航程，有些途中计划要挂靠的港口现在不挂靠，直接跳过目的地。海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大，海运费用低，航道海运四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。按照船舶的经营方式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输；按照地区的分类，集装箱运输可以分为内贸海运与外贸海运。扩展资料：海运种类：海运的优点。海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。按照船舶的经营方式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输；按照地区的分类，集装箱运输可以分为内贸海运与外贸海运。班轮运输a、班轮运输的特点：（l）班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率；（2）班轮运费中包括装卸费，故班轮的港口装卸由船方负责；（3）班轮承运货物的数量比较灵活，货主按需。
海运提单件数栏为：1LOG，请高手指点LOG是什么单位，谢谢. LOG 我猜想有可能是用没经过加工的木头制作的一种包装 只不过用在不同商品他的习惯表述不同吧，比如WOODEN CASE，PALLET，CRATE都是木包装方式，只不过用在不同的商品上面。
什么是海运操作 业务员接到寻盘，你需要给报价，海运价格。之后下正式的订单。操作员需要负责按照客户各种要求配船，订舱。之后要客户提供箱单、发票等等，这是要随货走和报关用的。。
报关单填制件数和包装问题 从纯粹的理论角度回答：1、集装箱；2、集装箱；3、这个情况不一定，还是请参见教材内容，只有在有关单据列明集装箱是最外层包装或称运输包装的情复况下，才填写集装箱；4、原理同上，只有符合3单据列明要求的，才填写集装箱以及对应个数；针对以上，做个说明，上面的理论强调的是有关单据列明，这里的有关单据是指装箱单或提运单据；从实际操作来看，在装箱单上制列明集装箱个数的情况，基本上没有，因为企业的出口流程都是先包装好知，出了箱单后，再装箱的；同样，在提运单上，一般也是显示具体的托盘数或箱数的，当然提单上集装箱个数也是有的，但是这个只是载明对应提单的集装箱个数，不是对所申报货物的件数的，因为装箱单上并没有提现集装箱个数；所以实际操作中，不太会用到集装箱作为包装种类和个数情况；从报关员考试准备的角度出发，你能对这些细节有深入的追踪道，是个好事情；不过实际上，针对有些有争议的，或者实际上很少碰到的情况，报关员考试一般也不会涉及的，这点请放心；个人意见仅供参考，有疑问可以继续探讨。
