从远古时代起，遥远的星辰总能勾起人类无限的遐思，各种有关登月、飞天的传说在东西方文化中相互碰撞、彼此交融。然而，人类对未知神秘宇宙无限美好的遐想在近现代开始变质，在美苏冷战时期变得尤为突出。太空这片数千年来未曾被污染的净土逐渐沦为美苏冷战的工具，从前苏联第1颗人造卫星发射成功起，到美国后来所谓的阿波罗计划登月成功，十余年时间耗费了难以计数的各类资源，太空事业空前繁荣。然而，伴随着美国太空争霸的成功，全球太空事业开始进入很长一段时间的凋敝期。
到上个世纪70年代，距离美国成功实现载人登月过去十多年时间，已然进入经济高速发展阶段的日本却仅仅实现了人造地球卫星的发射，与美苏两国的成就不可同日而语，然而即便是这样，却已经代表了当时亚洲地区最高的太空水平。到了半个世纪后的今天，长期沉醉于亚洲第一荣耀的日本，在诸多方面已经无法保持绝对优势，至于航空航天领域，更是其短板之一。但即便是十分有限的航空水平，日本却突然表达出想要成为亚洲第1个实现载人登月的野心，并已经做出了实际行动。
据称，日本已经与美国达成协作，两国将会共同努力，以合作完成的方式在2030年前实现载人登月的计划。很显然，单纯的以如今日本的航空航天实力来讲，想要成功完成载人登月几乎是天方夜谭，因此日本只能选择斥巨资、与美国合作，来共同完成这一世纪心愿。然而，这样一个命题的背后，却存在着很大的悖论。当今的美国，真的有实力完成载人登月吗？又或者说，已经提出多年之久的"重返月球"计划，可以在日本的支持下最终实现吗？
之所以会出现这样的质疑，其实并非空穴来风。在当年阿波罗计划宣布终止以后，曾经甚嚣尘上的土星五号大推力火箭却突然莫名丢失，甚至连当年所谓的在月球上采集的辐射数据也消失不见。这也就意味着，如今的载人登月计划从火箭设计到材料工具，几乎都要从头开始。以美国推力最大的猎鹰重型火箭为例，及近地轨道的推力只有不到60吨，而想要真正实现载人登月，再要实现最小入轨其推力也要超过100吨，至于月地轨道的转换，所需要的推力至少要达到30吨级，而这一数字更是现有的火箭远远不能实现的。
在最近几年，美国国家航空航天局曾不止一次的强调要实现重返月球，在其不同的规划中，距离目前最为接近的计划应该是在2024年之前成功实现，很显然，在短短4年时间重复一次阿波罗计划的程度，几乎很难实现。亦或者说，美国国家航空航天局目前仅仅是在重新探测月球轨道的辐射数据，以保证登月器的飞行安全，然而，即便是这样一份数据，美国国家航空航天局也在不断的借助欧洲的技术手段来实现。
在此之前，美国国家航空航天局曾接连在以色列和印度的软着陆飞行器搭载探测仪器，那上述两个国家所谓的月球软着陆均以失败而告终，美国给予他们的重任也随之湮灭。当然，时至今日，拥有载人登月的梦想并非坏事，对于人类的发展确实可以起到很大程度的帮助。但是，美国国家航空航天局一次又一次的提起所谓的"重返"月球，着实令人深感不适，或者说，美国是否还惦记着月球上插着一杆星条旗？此次拉上日本，不过就是给所谓的"重返月球"计划找到新的遮羞布。
