已经控制点怎样去放桩号 施工放样中，已知两个控制点的坐标和一桩号的坐标,求带求点桩的位置（放样位置）

怎样用gps进行桥梁桩号的放线。简单点就是怎样操作gps来进行桥梁桩号的放线，重点讲一下gps。急 你使用的是RTK吗？如果是RTK的话你需要和普通的数据采集一样，架设基站设置基站流动站等，然后流动站采集控制点坐标求解转换参数，如果有转换参数可以直接输入，待工程项目投影坐标校准之后就可以进行放线了。道路施工过程中，怎么用中桩及控制点坐标放边线 会用编程计算器吗？做测量的都用这个，根据逐桩坐标表，可算出路中桩两边任意距离的坐标，以及任意桩号的坐标、施工放样中，已知两个控制点的坐标和一桩号的坐标，求带求点桩的位置（放样位置） 已知A、B两控制点坐标 以及某桩号Z的坐标 对吧？步骤：仪器架设A站或者B站 先对好后视因为已知Z点坐标 所以你可以求出测站点到桩号点的距离和方位角这样就可以用全站仪放样了在GPS施工测量中，进行四参数转换时，我用的两个控制点距离只有7米左右，在道路放样中，显示桩号超限？ 这不是废话嘛，你觉得相距7米的2个点能控制住道路的范围？（少说线路也有几公里吧）。一般的做法都是内插，外推不可取。只要这2点有1cm的误差，然后你把这2点连线，再延伸1KM，末端的点估计要比实际的要差1米吧（只是大概说的个数字，不一定精确，反正只是为了说明这个道理）。你这种做法只能保证这个2个点为直径的圆内精度有保证，离这2个点越远，误差越大，完全不能用正确的做法是选择能覆盖整个测区的3个控制点，求参数。当然理论上2个点就可以，但为了保险，可以用第3个点做检核。已知两控制点坐标怎么用全站仪放桩？要详细步骤！ 1.在测站点架设一起，对中、整平。2.将棱镜放在后视点上。3.仪器从菜单键进入-放样-测站点坐标输入-后视点坐标输入后，仪器会提示“是否瞄准目标”选确认就可以了。。已知隧道进口与出口桩号及坐标，且都在线路中心上，下面该怎么施工放样了，哪位大哥能把大概的流程告诉我 先根据进出口坐标，计算线路的坐标方位角（直线隧道很容易求得），然后计算出各里程点的逐桩坐标表，用EXCEL很容易算出来的.根据进口或出口的坐标控制网，做导线，引到隧道口较近的地方，还有高程控制桩，也引到隧道口，计算各里程点的路面标高，以此来反算控制施工高程.还要做进出口控制点的闭合测量，确保误差在范围内.隧道截面的拱形截面都是3到5段圆弧组成的，计算圆弧的圆心，根据里程和高程计算纵断面上圆弧段各点的坐标，以此来控制开挖的轮廓，这里一两句说不清楚，可以参考一下隧道施工放样的书或者从网上下载些.隧道的施工放样相对还是比较简单的.此外还有拱顶沉降、收敛和地表沉降等监控量测的工作，基本上就是这些了，这都基本没有什么技术含量的.已知一个点的桩号和坐标 怎么求另一个已知桩号的坐标 通过已知一个坐标、2113方位角5261、距离计算另一个点坐标，所谓常用4102的坐标正算1653.计算方法：通过三角函数计算.已知数据：起点桩号K=100、起点坐标X=123、起点坐标Y=223、起点方位角F=80°50ˊ10″、计算桩号DK=500计算公式：Xˊ=X+（DK-K）*cos（F）、Yˊ=Y+（DK-K）*sin（F）代入公式：坐标X=123+（500-100）*cos（80°50ˊ10″）、坐标Y=223+（500-100）*sin（80°50ˊ10″）计算结果：坐标X=186.704坐标Y=617.895已知两个控制点坐标，不知道桩的中心点位置及坐标.怎么放样 1、首先建议采用仪器是全站仪，2、确定控制点坐标和房屋角点坐标是否是采用的一个坐标系（一般总图上标注的是大地坐标系）。3、如是同一坐标系，根据控制点坐标放样房屋角。我在用GPS进行工程测量放线时，我在求四参数时两个控制点只有7米左右，在道路放样中，GPS手簿显示桩号超范 应该是你用前种方式的操作过程有误（你有重新用那两个7米左右的点试过吗？控制点精度很低，但是解算过程在限差范围内（平面精度达到4个9）就可以用，不会出现上述情况。你说的是用rtk解四参数吧？四参数求解对已知点精度要求比较高（7参数更高），建议如果两个控制点距离太近（一公里内），还不如只用一个控制点，用三参数求解（解参数的过程按照提示操作就行。基准站设置时中央子午线精确到秒，投影改成高斯自定义，或者采用3度带的当地中央子午线（后者更好）。