近日，粤东铁路网络迎来了一员“猛将”，它贯通揭阳南北有助于延伸揭阳港口经济腹地加快汕潮揭同城化，噔噔噔噔——它就是揭阳至惠来铁路！
日前，揭阳至惠来铁路先行工程正式开建。这是我省今年以来开建的第5个省重点铁路项目，是我省坚定践行新发展理念，畅通国内国际双循环，积极构建“一核一带一区”区域发展新格局的又一重点举措。
揭阳至惠来铁路全线位于揭阳市境内，线路自梅汕铁路揭阳站引出，经揭东区、揭西县、普宁市、惠来县接入汕汕高铁惠来站。项目全长88.66公里，同步修建货联线、专用线19公里。全线设揭阳、新亨（货运接轨站）、霖磐、洪阳、普宁北、普宁（与厦深铁路普宁站并站）、大南山、大南海、惠来等9座车站，设锡场、仙美、惠来西线路所3处。线路等级为Ⅰ级，单线预留复线，客货兼顾，设计时速160公里，建设总工期为4年，预计2024年建成。
揭阳至惠来铁路建成后，将联结广梅汕、梅汕、厦深、汕汕等重要客货运干线铁路通道，完善粤东区域轨道交通网，进一步扩大广东省铁路网络覆盖范围。同时，将进一步完善揭阳港口集疏运体系，改善港区交通条件，延伸港口经济腹地，有利于优化调整运输结构，满足粤东地区港口铁路集疏运及居民出行需要，推动沿线及以远的生产要素加快流动，对加快汕潮揭同城化和促进区域经济社会高质量发展具有重要作用。
