2020年真是一个悲伤的年份，除了新冠疫情还在世界各地肆虐外，体育界也损失了两大重磅人物。今年1月26日，NBA巨星科比在乘坐直升机的途中不幸去世，这对于篮坛是一个重大损失。而到了11月26日，我们得到了"球王"马拉多纳突发心脏病去世的不幸消息，让世界足坛再一次陷入到了悲痛之中。
作为一个专注于汽车领域的业余体育爱好者，小编这篇内容就不谈马拉多纳辉煌的职业生涯和有趣的教练生涯，毕竟网上铺天盖地都是，而是从汽车领域入手，盘点一下作为足坛巨星的座驾，细数一下他和汽车的故事。
马拉多纳有不少豪车，其中最早的一辆跑车是保时捷924，早在1979年他19岁效力于阿根廷博卡青年队时，他就购置了一台黑色的保时捷924。这也是保时捷第一款采用前置后驱动力的民用跑车，也第一次搭载了自动变速箱，所以它在当时就很出风头，一共卖出了15万辆，自然也能入未来"球王"的法眼。
当然，转投巴塞罗那和那不勒斯队之后，马拉多纳的实力被普遍认可，所以他手头的预算也充裕了不少，于是他果断入手了80年代最受欢迎的法拉利跑车——Testarossa，这款车型也是迈克尔杰克逊、乔丹乃至史泰隆的座驾。
当然，以上豪车马拉多纳并没有经常驾驶，反而他经常开一辆MINI，可能也是和MINI的驾驶风格比较接近于赛车有关。另外虽然在1986年世界杯上，马纳多纳在面对英格兰队时，连过五人打入的那粒孤胆英雄般的进球，也像极了MINI在公路上闪躲腾挪的灵活姿态，不知道是不是这种特质吸引了马拉多纳。更有意思的是，MINI当时可是一个英国品牌，而马拉多纳则是阿根廷的国家英雄，能够驾驭死敌国家的座驾，不知道马拉多纳内心是不是暗爽。
马拉多纳还是一个赛车爱好者，除了自己的座驾MINI能找到驾驶快感之外，他还积极参与各项专业赛事，2008年他在WRC正式赛事结束之后，登上著名车手勒布的雪铁龙C4赛车，体验了一下风驰电掣的感觉，并和勒布亲切合影，从这些照片中，我们看到马拉多纳不像是个球王，他更像是一个对赛车充满了求知欲和兴趣的大男孩。
退役后的马拉多纳，做过阿根廷国家队的主教练，他对于座驾也有了更高的要求，开始追求和自己"球王"身份相符的顶级座驾，所以2018年他入手了一台劳斯莱斯Ghost，6.6T V12双涡轮增压发动机可输出570马力的强劲动力，当然售价也高达400万雷亚尔，相当于500万元人民币。
当然，马拉多纳最新购置的一辆座驾是一台2020款的宝马M4，3.0T涡轮引擎可输出431马力和560牛米的动力，只需要4.1秒就能完成零百加速。当然马拉多纳还对自己的爱车有着更多的要求，他希望能在车头安装上警笛，不过最终这一做法被阿根廷法律所禁止。
作为80、90年代最耀眼的足坛巨星，马拉多纳的座驾也大多是兼顾速度与激情的，这也和他的球风很相似，如今巨星陨落，马拉多纳再也没有机会驾驶它们，这些座驾大概率也会迎来被拍卖的命运。（本文由江逗逗说车原创，转载需注明出处）
