文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 虽然高层“家丑”闹得沸沸扬扬，不过日产在2020年也确实进入了旗下产品密集更新期，包括这款日产刚刚发布的新款X-Terra（国内车型为途达）。
关注重点：
★ 前脸造型调整，换装更大尺寸前格栅和新造型前灯组。
★ 内饰采用全新设计语言，换装新款造型三辐方向盘。
★ 新增后排多媒体显示屏，第二排和第三排增加车顶空调出风口。
新老款途达外观对比
作为中期改款车型，新车在前脸换装了一款更大尺寸前格栅，粗壮的格栅镀铬边框继续强调着日产家族化V形元素。与之同步升级的还包括了一款全新造型前大灯，按照日产最新设计原则，该灯组不再像老款车型那样与前格栅相连，而是采取了相对独立的全新设计，灯组内部也带有家族化C形LED日间行车灯。
新款途达侧面造型与老款基本一致，不过在细节上增加了前翼子板部位的仿通风口镀铬装饰，车侧转向灯安装位置也由前翼子板转移到外后视镜上。至于尾部，新款途达车尾顶部扰流板尺寸进一步增加，镀铬牌照框位置上移，尾灯组内部结构调整。
新款途达
老款途达
新款途达内饰变化明显，中控台造型手法由老款车型多变的线条处理升级为横平竖直的设计风格，所营造的内饰氛围相对简约，并且中控台左右两侧圆形空调出风口调整为矩形。从官图来看，老款车型位于驾驶员侧空调出风口下方的隐藏式杯架疑似被取消。
作为配置升级，新款途达换装了全新造型三辐式多功能方向盘、仪表盘和空调控制面板，并在后排车顶新增带有11寸显示屏的娱乐系统以及后排独立空调，并增加了后排头顶出风口。除此之外，新车设置有更多充电接口，多媒体系统也将支持手机互联，而全新提升还包括一款流媒体后视镜和更多驾驶辅助系统。
作为硬派SUV，新款途达保持非承载车身结构不变，本次官图中的中东版车型动力系统搭载2.5升汽油发动机，最大功率165马力，峰值扭矩241牛·米，传动系统匹配7速自动变速箱。同时，该车配备分时四驱系统，带有后桥差速锁、陡坡缓降和坡道起步辅助。对于用户关注的后刹车形式，从笔者在日产阿联酋官网查询到消息来看，新款途达后刹车依然为鼓式制动。编辑点评：
作为日产引入国产的一款硬派SUV，途达是15-25万元售价区间，为数不多的合资品牌硬派SUV车型之一，即便如此，途达今年1-10月月均销量也仅有1000辆左右，销量不及自主品牌硬派阵营的哈弗H9和北京BJ40，市场存在感不强。随着坦克300的推出，国内硬派SUV市场热度在明显提升，这对于同属硬派阵营的途达也具有相应带动作用。不过对比坦克300，途达除日产品牌价值外，在动力、四驱乃至配置层面都没有太多可以与竞品硬刚的亮点，即便国产车型同期改款，或许不会在本质上改变目前的市场局面。
