自今年9月起，洛阳对路内泊位进行智慧化改造，统一收费标准，避免了乱收费现象。近日，有部分网民在洛阳网“百姓呼声”咨询：路内泊位夜间停车收费较高，建议合理调整收费标准。
对此，洛阳市城市管理局回复：洛阳将研究制定差别化收费政策，对现行的收费标准进行调整，在新的政策出台前，路内泊位夜间暂不收费。
洛报融媒记者就此咨询路内泊位收费单位洛阳弘义集团及其下属子公司洛阳崇弘停车场投资建设管理有限公司（下称崇弘公司），崇弘公司负责人表示，结合洛阳实际，暂时将夜间免费时间延长1小时，即路内泊位23时至8时暂不收费。
此消息一出，洛阳市民拍手称赞，认为充分听取了群众的意见，体现了群众的呼声。就路内泊位夜间停车暂不收费的具体情况，洛报融媒记者采访了洛阳市城市管理局和崇弘公司有关负责人。
23时至8时暂不收费 正研究差异化收费政策
洛报融媒记者采访了解到，洛阳市停车收费执行《洛阳市发展和改革委员会关于进一步完善机动车停放服务收费管理的通知》（发改委洛发改〔2018〕2号）文件，7时—23时小型汽车每次3元、中型汽车每次5元、大型汽车每次8元，过夜（23时至次日7时）不分车型每次10元，停车30分钟内免费，24小时跨时段按过夜标准收取，不得分时段累进计费。
鉴于目前市民对夜间10元停车费标准有不同意见的实际，洛阳按照“核心区高于外围区、路内高于路外、地面高于地下、白天高于夜间”的原则，将研究制定差别化计时收费政策，对现行的收费标准进行调整，在新的政策出台前，路内泊位夜间暂不收费。
“结合洛阳实际情况，不少市民早上7时还没出门上班，我们暂时将夜间免费时间再延长1小时，从23时至7时延长至8时。”崇弘公司相关负责人表示。
举例来说，如果市民20时将车停放在路内泊位上，只要在第二天早8时之前将车开走，只需要缴纳3元停车费用即可。
收费用于公共停车场建设和停车资源维护
路内停车为何要收费？费用为何由崇弘公司来收取？
对此，洛阳市城市管理局相关负责人介绍，道路属于公共资源，路内停车泊位属于公共资源的一部分，停车收费是政府收取的公共停车资源占用费，收取的费用用于公共停车场建设和停车资源维护，做到“取之于民、用之于民”。另外，通过路内泊位收费，可利用价格杠杆防止机动车长期占用路内停车泊位，提高泊位使用效率。
为进一步盘活路内停车资源、缓解停车难，破解收费乱象，洛阳构建“政府主导、企业运作”的停车管理模式，2019年8月，市属国有平台公司洛阳弘义集团与其全资子公司洛阳崇弘公司通过公开招标的形式获取了洛阳市公共停车资源建设开发利用特许经营权，负责对洛阳中心城区规划范围内国有划拨土地上的路内停车泊位、公共停车场以及政府规划新建的公共停车场的投资、建设及运营管理，经营期限为30年。在特许经营结束后，弘义集团会将其投建的公共停车场的有形资产与无形资产，无偿交还政府。
目前，崇弘公司已投资12亿元建设公共停车场41个。为缓解停车难问题，按照“应划尽划”的原则，崇弘公司、各区政府组织施划路内停车泊位28000余个，智慧化改造15000余个，目前仅对智慧化改造的路内泊位进行收费管理，真正打破了此前随意施划车位、乱收费，以及收费去向不明等问题。
另外，崇弘公司应用大数据分析、物联网等新技术，打造出城市级智慧停车管理平台——“洛阳城市停车”系统，并逐步接入市区的公共停车场、路内泊位。市民关注“洛阳城市停车”公众号，就可以实时查找附近的停车场、路内泊位和充电桩、查询空余泊位数，并实现无感支付、线上办理停车场月卡等服务。目前，该平台用户量已近20万人，越来越受到市民的关注，已经成为不少洛阳车主出行生活的必备帮手。
关于路内泊位停车收费等相关问题，洛报融媒记者将持续关注。
洛报融媒记者 孙小蕊 文/图
