不管
黑猫(参数|图片)白猫(参数|图片)，抓到老鼠就是好猫。
这句金句中的三个主角都依次出现在欧拉的产品名列中。
近日，欧拉好猫正式上市，新车共推出5个版本，预售价格区间为10.39-14.39万元，到目前为止，好猫的定价是欧拉旗下产品中最高的。
话不多说，先来介绍一下这款车型有什么亮点。
新车亮点
神话众神
长城集团旗下车型在命名上越来越骚，这是大家公认的。
必须要提一提的是，好猫(参数|图片)的配置名字都用了古希腊、罗马神话当中众神的名字。
而且续航版本不同，配置名字中的众神性别也不一样。低续航版本的缪斯、维纳斯、雅典娜分别是神话中的文艺女神、代表美的女神和智慧、战争女神。
而长续航的阿波罗和波塞冬则是神话中的宙斯之子和海神。
U1S1，这种有新意的名字一方面可以提升整个车型的形象，另一方面它们比那些什么"豪华版"、"旗舰版"有趣太多太多了。
就像别人问你你买的好猫是什么版本，我可以说是阿波罗版，说出来比那些什么"380T旗舰豪华版"更清晰许多。
复古是主调
这个小标题不是第一次出现在小白的文章里了，上一次出现是在
哈弗(参数|图片)
大狗(参数|图片)的文章上，我们可以发现这两款专打年轻人市场的车型都采用了复古的设计。
的确，复古风潮的盛行，年轻人十分吃复古的颜，包括小白在内。
外观方面，好猫的外观由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀，采用了官方称为"复古未来主义"的设计理念，两个椭圆形大灯加上圆润的车身。
嗯，有mini联名帕拉梅拉的感觉。
好猫的内饰更有复古范儿，新车内饰的整体设计走的是简约路线，整个中控都没有复杂的线条，就连空调出风口都是横向贯穿式的设计，生怕有一条多出来的线条来打破简约的格调。
同样的，在科技配置方面，好猫走的也是简约路线，我们看到新车采用了双联屏的设计，所有的汽车状态和车身控制都可以通过双联屏来显示和实现。
把复古格调提高一个档次的，是颜色。
骚的是颜色
好猫内外的颜色都可以进行选择。
外观方面，欧拉好猫提供布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、暹罗黑、原谅绿八种颜色，其实这么多车漆颜色中小白最喜欢的就是绿色，但是一看"原谅绿"这么骚的名字。
Emmmmm，我们还是换一个颜色吧。
柠檬平台+咖啡智能
没错，好猫是长城第一款基于柠檬平台打造的纯电动车，除此以外咖啡智能生态也是第一次在欧拉上看见。
柠檬平台说得多了，那就来聊聊咖啡智能生态是什么。
咖啡智能生态放在好猫这款车型上就是ORA Smart-café OS 咖啡智能车控系统，这个智能系统可以实现ORA Smart-café 语音+脸部+声纹识别交互、ORA 欧拉猫 虚拟互动形象、基于身份ID的个性化设置 + 同级最多应用生态的欧拉应用商店。
其次它还拥有超14项的自动驾驶辅助功能，像ACC自适应巡航系统、HMA智能远光灯辅助系统、360全景影像、记忆泊车、透明底盘系统等功能。
比你想象中要大许多
可能是采用了偏圆润的造型，在照片中的好猫在尺寸方面好像跟以往欧拉的车型相差不大，但看到实车的时候，你就知错了。
跟黑猫白猫不同，好猫长宽高4235/1825/1596mm、轴距2650mm的尺寸妥妥算得上是紧凑型车，穿鞋180cm的小白坐在后排也丝毫没有压抑的感觉。
之于这款车究竟是SUV还是轿车，官方也没有一个统一的回答，从尺寸上来看，好猫的车高的确是比得上不少SUV，但离地间隙则和普通轿车没什么区别。
所以这个问题就无需多纠结，好用就行，就把它看作是一台改了低趴的SUV吧
不拉垮的续航
动力方面，好猫搭载的是一台最大功率105千瓦、峰值扭矩210牛米的电机，其次好猫的风阻系数低至0.273，0-50km/h加速为3.8s。
续航方面，好猫有高低两个续航版本，NEDC续航分别是400km和501km，其次好猫的充电效率也不低，快充12分钟即可行驶100km，30分钟可完成30%-80%的快充电量。
相比同级别车型，400-500km的续航里程不算亮眼，不过对比一下价格就情有可原了，再者好猫的充电效率也可以扳回一城。
哪款配置值得买？
欧拉好猫此次共推出5款配置，有高低两种续航版本，分别为400km和500km，接下来小白按推荐度来排列一下。
首要推荐—2021款500km长续航阿波罗版
推荐程度：★★★★★
跟选择燃油车的动力版本一样，续航or配置对于电动车来说总是一个纠结的问题。
站在小白个人的观点，按照目前的技术阶段来说，续航远比配置重要。
相同的道理放在欧拉好猫上可以看到，500km续航的低配阿波罗版比400km续航的顶配雅典娜版要贵出一万块钱，但配置上却缺少了不少。
但小白依旧认为在电动车时代，续航是最值钱的东西。
特别是对于像小白这种上班来回路程超50km的卑微打工人来说，多出的100km可以撑多两天不用充电，对于家里没法安装电桩的人来说，是极好的取舍。
当然，这只是理想状态下的猜想，实际中的续航分配情况不确定性太大，总的来说，续航就像是你钱包里的钱，就算你花不完，放在那里看着也是安心的。
但，如果你有极方便的充电条件，那其实选低续航版本也是可以的，毕竟400km的续航放到同级别车型中，并不比主流续航低。
主要推荐—2021款500km长续航波塞冬版
推荐程度：★★★☆☆
如果你财力丰厚，那就不用在续航和配置上做选择题了。
成年人当然全都要。
而且14万出头的价格，能买到这么多科技配置回家，也真的很少有传统车企可以做到。
它值得买吗？
在整晚的发布会上，出现频率最高的一个词就是新时代经典。
放在以往，这种像对立的形容词是绝无不可能出现在同一款车上，但随着复古浪潮的兴起，反而只有这种Mixtape才能代表造车行业最新潮的风向。
同时也只有这样的设计，才能抓住年轻人的眼球。
纵观整个品牌，除了试水的欧拉iQ，省下的"猫猫"们或多或少都和新时代经典这个词沾上关系。
但跟之前的黑猫和白猫对比起来，好猫除了价格上更贵，设计上也是肉眼可见的更加有质感，就连中控中的那一排镀铬拨杆的手感，都能看出欧拉在这款产品上融入了更多的心思。
那其实欧拉的意图也很明显了。
没错，它在树立品牌标杆。
有可能是我们对拉法之于法拉利的影响太深，对品牌标杆这个词，我们往往会陷入"买不起"的想法。
当然了，法拉利这个品牌就算是出一款买菜车，小白还是这辈子都买不起的，而欧拉始终是一个走量的品牌，它们对好猫的要求更多是在品牌形象增值的同时，销量要走起来。
所以我们也可以看到，好猫的售价也不贵，基本就掐中目前新时代年轻人的消费水平。
好猫之于欧拉其实跟高尔夫之于大众差不多，在有限的价格内把最好的东西都放在这款车上。
所以好猫这款车值不值得买，相信就不用小白多说了。
最后再问一句，这款赛车改装版的好猫，卖吗？
