重铬酸钾溶液属于易制爆危化品吗 重铬酸钾晶体是易制爆危化品，溶液是否属于易制爆危化品吗，要备案吗？
提单的性质与作用。 提单（b/l=bill of lading)概念只存2113在于海运中。至于空运和陆运的运输单据5261，只能称运4102单(airway bill、cargo recpet)。提单与运单有本1653质的区别。提单是货物的承运人或其代理人，在收到货物后签发给托运人一种证件。它具有三个方面的特性：1、货物收据。2、物权凭证。3、运输运输证明。而运单只具有货物收据和运输合同证明两大特性，它不是物权凭证。因此，提单可以转让流通，而运单则不能。
根据提单，如何区别货运代理人和货物承运人 很简单，船公司就是承运人，其他的公司只是货运代理人，一般船公司都是通过货运代理人去拓展业务的，这里也是个弊端！
国际贸易实务题目··帮帮忙！！！！ 8、该提单为‘装船提单’（THROUGH B/L），是指承运人在装货港签发的 中途得以转船运输而至目的港的提单。若货物在运输途中发生损失，托运人当然应向承运人提出索赔咯，也可以向保险公司提出索赔，但不能同时向两者提出索赔。9、楼上的已经帮你写那么全了，其实你一下也能搜得到这种跟定义有关的问题的（http：//baike.baidu.com/view/665828.htm），我就不在啰嗦咯。10、1、5箱欠交；2、10箱包装严重破损，内部货物已散失50%—这两个是船方责任，原因很简单：货物和单据不符。3、10箱包装外表完好，箱内货物有短少—这个是托运人的责任，因为包装外表完好，这跟提单标示的相符，箱内货物的短少只能是托运人的事咯。
deck和board有什么区别 在国际贸易专业词语的区别：1.deck 指甲板，把货物或集装箱放在散货轮船的甲板叫on deck.2.on board 指装船，不论放甲板还是舱内都是装运的意思；
下面这句英语，如何分析语法和意义.（海运提单上的一句话） Of which NIL on deck at Shipper’s risk；the Carrier not being responsible for loss of damage howsoever arising货装甲板为托运人的风险：承运人对因此引起的货物丢失或损失的风险均不负责任.解析：on deck adv.在甲板上，at one's risk.承担风险，be responsible for 对.负责howsoever adv.不管如何，无论如何，howsoever arising 修饰loss of damage.按照正规的分析来说，这都不算完整的句子.明白就行了，通常商务英语或者食品袋上的英语都是这样，没有我们学的那么严格的语法界限.望及时采纳，祝开心~。
提单上面显示ON DECK和ON BOARD的区别 舱面货提单又称甲板货提单。这是指货物装于露天甲板上承运时，并于提单注明\"装于舱面\"（OnDeck）字样的提单。在贸易实践中，有些体积庞大的货物以及某些有毒货物和危险物品。
海运提单的含义和性质作用 一、海运提单海运提单，简称提单(BillofLading，简称B/L)是货物的承运人或其代理人收到货物后，签发给托运人的一种证件。这个证件说明了货物运输有关当事人，如承运人、。
c组的贸易术语交货地点与风险转移点的区别 首先应明确一点，交货地2113点与风险转移点可以一致也5261可以不一致.你理解的太4102片面了，你例举的CIF条款，风险转1653移点应是货物越过装运港船舷，而不会是目的港船舷.因采用C组贸易术语，卖方在装运地将货物交付装运后，对货物可能存在的风险都不再承担.CFR风险转移界限：越过装运港船舷，交货点：装运港CIF风险转移界限：越过装运港船舷，交货点：装运港CPT风险转移界限：货交承运人监管时，交货点：装运地CIP风险转移界限：货交承运人监管时，交货点：装运地你可以参考<；INCOTERMS 2000>；13种贸易术语交货点/风险点示意图，理清你错误的思路.
