汽车空调高压过高怎么办？ 一、原因：1、高压很高可能是脏堵。建议检查膨胀阀、蒸发箱，还有是否干燥瓶有无装反。这是缺少制冷剂的现象。2、可能是压缩机的问题。质量不好的压缩机，就算是新的也会有这样的情况的，如果确定压缩机是正常的，摸一下从压缩机出来的高压管，看看烫不烫，如果很烫，说明冷凝器堵了，散热不好，如果不是很烫，那还是压缩机的原因。二、解决：1、检查冷冻剂是否足够，可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。2、要经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢。这不仅有助汽车的美观，而且对驾驶员和乘客的身体健康是有益的。3、定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常。检查液面高度的方法有好几种，但最常见的而且最简单的方法就是利用干燥器的窥视孔检查。4、检查压缩机皮带是否良好。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良5、检查空调系统软管和管接头是否有油迹。如发现渗漏，应及时向维修处咨询解决方法。6、汽车空调换季初次使用时，最好对空调系统进行杀菌除臭处理，这是因为空调系统。
别克老凯越1.8有冷煤，压缩机工作正常，但是不停，高压150不动，压缩机新的，干燥器是新的求师傅指导 检查一下室内外温度传感器 检查有无氟，看压力是否在范围内，查有无堵。
别克凯越空调电路工作原理？？？ 汽车空调的构造和家用的2113分体空调类似，5261它的压缩机往往是安装在发动4102机上，1653并用皮带驱动（也有直接驱动的），冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体；再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。扩展资料：汽车空调使用注意一、如果空调性能低于预期水平，检查空调冷凝器（位于散热器前）表面是否存在污物或昆虫积聚。或前往吉利汽车服务站进行清洗。二、在发动机罩前方放置遮挡物会减少进入冷凝器的气流，从而降低空调性能。三、不要尝试用刮刀或任何其他锋利工具来清除前挡风玻璃和后窗内侧上的凝霜或其他物质。这样可能会损坏后窗除雾器。四、如果在烈日下较长时间地停放车辆，则车内的温度会升得很高。在这种情况下，应首先打开所有的窗户让热空气排到车外，然后再打开空调。当车内温度变凉时，关闭窗户，然后按需要调节车内温度。五、在潮湿的天气里，不可直接将冷。
凯越汽车水温高时开空调压缩机不启动 但是等水温降下来压缩机又能启动了 正常吗 正常。有些车辆是有高温自动保护的。车辆温度超过正常值时，有些车为了不再次给发动机增加额外负荷，就会关闭大功率用电器比如空调。防止温度继续升高。想要正常，先解决水温问题
别克凯越空调故障 空调制冷剂压力偏高，导致在开启空调后，空调压缩机的负荷过大，且发动机的转速不能满足负荷增长的需要，从而导致了发动机怠速抖动。
关于凯越空调的问题？
凯越1.6空调压缩机冷凝器蒸发箱干燥器压力开关都换了空调还不凉什么原 压缩机是否工作，雪种是否正常，风扇正常工作
别克凯越的空调开半小时后就不制冷了，是什么原因 空调泵坏了
旋钮银圈坏了怎么办 到4s问一下有没有单独的配件，没有的话只能换总成 有用给好评 谢谢。
汽车空调高压过高怎么办？ 汽车空调高压压力过高：1 冷媒过多。处理办法：释放部分冷媒或全部放掉重新加注。2冷冻油过量。处理办法：释放全部冷媒，用机器吸出过量冷冻油，重新加注冷媒。3冷凝器散热。
