碍于自主造车工业起步较晚的缘故，使得早些年间国内的紧凑型轿车市场一直都是合资品牌的天下；但随着自主造车技术的飞速发展，以长安、吉利为首的一众国产品牌，也迅速用旗下的紧凑型轿车扭转了局面。尤其是长安逸动，更是用强劲的销售表现，几乎是站在了国产紧凑型轿车领域中的顶点位置。而同样是国产"技术流"代表的奇瑞，显然也有意竞争该领域市场；并且，新推的紧凑型轿车艾瑞泽5Plus，如今看来还真有叫板长安逸动的实力。为什么小编会这么说呢？就让我们从一组网友带来的新车到店实拍照中，来探寻一番吧。
众所周知，在当前 "颜值至上"的年代中；长安逸动之所以能备受好评，它的外观必然也是一项主要原因；而奇瑞艾瑞泽5Plus的外观设计，似乎也算得上是不遑多让了。它的前脸黑底多辐式镀铬填充而成的六边形格栅，且两侧锐利的头灯还恰到好处的融入其中；此外，极具立体视觉感的前包围中，还包含着熏黑设计元素以及造型别致的倒Y字型雾灯结构；使其前脸在时尚和运动气息之中，还透露着一丝凶悍。
车身位置，飞扬走向的凌厉双腰线，加之一抹小幅度溜背，动感姿态瞬间显露在众人眼前。而类似菊花花瓣的多辐式轮毂，则让它有了更强的个性与时尚感。
尾部的设计中，最为抢眼的应该还是其棱角分明的贯穿式尾灯布局；并且，它的尾灯外罩还使用了熏黑处理，加之内部较为复杂的LED光源，想必点亮时也是无比酷炫的。此外，前倾延展的扰流板，加之黑色后包围中的矩形双排气布局，则最大限度的提升了它的运动氛围。
内饰部分，全液晶仪表、内嵌式中控屏贯穿操作台的红色软性铺陈和横栏造型的空调出风口等设计元素，使之有了将年轻、时尚范儿贯穿到底的既视感。并且，无比丰富的铺陈用料和足够精细的做工，还让它有着不错的质感与档次。
空间部分，4680*1825*1490mm的长宽高以及2670mm的轴距，虽然和它的旧款车型，也就是艾瑞泽GX差异不大；但对比于逸动Plus（4730/1820/1505mm轴距2700mm）这样的主流国产同级，似乎也没有太大劣势。更何况从图中也可以看出，它的后排空间并不算小。
至于动力部分，艾瑞泽5Plus提供1.5L和1.5T两款发动机可选，其最大功率分别为116马力、156马力，峰值扭矩分别为143牛·米和230牛·米；并与之匹配了5速手动和CVT变速箱。
整体看来，艾瑞泽5Plus无论是外观和内饰的设计，还是空间和动力搭载，配上7.49万-9.99万的预售价格，应该来说还是比较合理的。最关键的是，这还仅是预售价格；现在也不能排除正式上市时还会进一步下探的诚意之举出现。如果真能有着进一步下探价格的情况出现，那么艾瑞泽5Plus应该有能力对长安逸动产生不小的冲击吧？
