保时捷24日宣布，其首款全电动跑车Taycan在吉尼斯世界纪录?上的获得最长漂移记录。
挑战发生在保时捷体验中心霍根海姆环，保时捷教练丹尼斯·莱特拉完成了200m漂移圈的210圈。这是电动汽车领域最长的连续漂移世界纪录，在55分钟内平均时速为46 km / h，总计达到42.171 km。该记录是由Taycan后轮驱动车型创造的。Taycan后轮驱动车型目前已在中国上市。
丹尼斯·莱特拉说：“如果关闭了稳定性程序，则滑动Taycan会更容易。连续不断地使用足够的动力，低重心和长轴距保证了稳定性，即使在侧向行驶时，底盘和转向的精确设计也可以使它稳定。”
他补充说：“很难保持专注于210圈，由于每个漂移回路部分的牵引力都不同，所以不得不一直关注漂移转向控制，这种控制比使用加速器更有效并且降低了转向的风险。”
挑战发生在吉尼斯世界纪录官方纪录官乔安妮·布兰特（Joanne Brant）的监督下，在保时捷体验中心的行驶动力学空间中进行。监督超过5年的吉尼斯世界纪录挑战赛的布兰特说：“我们有很多漂移纪录，但电动跑车是一个特例，保时捷在这一领域发挥了先锋作用。”
吉尼斯专家与全方位的技术支持和其他专家一起仔细记录了整个记录过程。测试之前，对当地进行了土地调查，并以毫为精度对直径为80 m的保时捷体验中心进行了测量。车载GPS和速率传感器用于记录目的，就像在记录行车记录时将摄像机安装在车上一样。
另一位漂移专家丹尼斯·里兹曼（Dennis Ritzman）在挑战世界纪录之前确认了Taycan的驾驶安全性。漂移专家Ritzman曾在2018年和2019年获得欧洲漂移冠军，并负责确保Taycan可以在挑战纪录的同时继续漂移。“你可以一看便知前轮是否在相反的方向指向曲线，只有在这种情况下是它考虑漂移，”里茨曼解释。
同时，保时捷Taycan已经在多个领域保持着记录。在意大利的纳尔多快速赛道上进行了长达3,425公里的24小时耐力测试，在纽伯格林Nordschleife赛道上进行了7分42秒的圈速记录，在拉尔机场从静止到200 km / h连续26次加速记录。
