噪声叠加公式是怎样的 总声功2113率W总=W1+W2。声能量是可以代数相加的，设两5261个声源的声功率分别为4102W1和W2，那么1653总声功率W总=W1+W2。当两个声源在某一点的声强为I1和I2时，叠加后的总声强为I总=I1+I2。但声压不能直接相加。两个以上独立声源作用于某一点，就会产生噪声的叠加。凡是妨碍人们正常休息、学习和工作的声音，以及对人们要听的声音产生干扰的声音，都属于噪音。从这个意义上来说，噪音的来源很多，如街道上的汽车声、安静的图书馆里的说话声、建筑工地的机器声、以及邻居电视机过大的声音，都是噪音。从总体上讲，噪音由物体的振动产生。通讯领域干扰信号传输的能量场，称为噪音。这种能量场的产生源可以来自内部系统，也可以产生于外部环境。扩展资料：产生方式振动产生转动机械：许多机械设备的本身或某一部份零件是旋转式的，常因组装的损耗或轴承的缺陷而产生异常的振动，进而产生噪音。冲击：当物体发生冲击时，大量的动能在短时间内要转成振动或噪音的能量，而且频率分布的范围非常的广，例如冲床、压床、锻造设备等，都会产生此类噪音。共振：每个系统都有其自然频率，如果激振的频率范围与自然频率有所重叠，将会产生大振幅的振动噪音，例如引擎、马达等。
现状值都不知晓的情况怎样进行噪声预测计算 噪声只计算预测结果的时候不需要现状值的吧？是在对敏感目标进行评价的时候才叠加上背景值。你说的现状值不知晓是指源强么？一般机械类源强都能查到源强值，交通类的可以通过车速、车流量等的计算出源强值。不知道你的疑惑是在哪里
预测模式选择有哪些？ 一般工矿企业、机械加工噪声等都可以将声源简化成点声源，选用点声源的噪声衰减模式预测声源对敏感点噪声的影响值；而公路、铁路和城市地铁等可简化成线声源，用线声源的。
国家规定的环境噪声排放标准是什么？ 城市5类环境噪声2113标准值如下：扩展资料5261：国家《环境噪4102声污染防1653治法》中，把超过国家规定的环境噪声排放标准，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象，称为环境噪声污染。此外，国家《城市区域噪声标准》中，明确规定了城市五类区域的环境噪声最高限值：疗养区、高级别墅区、高级宾馆区，昼间50dB（分贝）、夜间（指22时至次日6时，下同）40dB；以居住、文教机关为主的区域，昼间55dB、夜间45dB；居住、商业、工业混杂区，昼间60dB、夜间50dB；工业区，昼间65dB、夜间55dB；城市中的道路交通干线道路、内河航道、铁路主次干线两侧区域，昼间70dB、夜间55dB。您可以根据这 五类区域的划分标准对照你所指公园所属类别，如公园周围为居住、文教机关为主的区域，那么其噪声控制就应该是昼间55dB、夜间45dB。参考资料：-噪音扰民
选择预测方法应注意那些问题 选择预测方法应注意的问题是：第一，我们在进行预测之前，不可避免的首先要选择预测方法，而不同的预测方法往往导致不同的预测结果，于是我们还要对不同的预测结果再继续。
环评方面的，房地产项目中距离公司50m处有小区。求详细的噪声解决办法。 房地产项目红线外噪声超标就超标呗，一般不会纠缠的，拿个房地产的本子把噪声防治章节贴上去基本就差不多了。一定要分析可以假定哪些设备有多大的噪声强度，在距离红线多远的地方，设备工作时间长度多少，然后提一个临时隔声措施，从预测值里面减去3~5dB(A)一般能够被认可。如此，已经达标啦，世界真美好。
平顶山市新南环路的简介 平顶山市新南环路、西环路改建工程环评报告书简本公示（二次公示）一、项目概况 该项目为新南环路、西环路改建工程，项目起点位于西环路与北环路交接处，沿现有西环路向南。
