国内新能源汽车的发展速度是让很多人惊讶的，即便是国外很多国家提倡新能源汽车，但是从发展的速度上来看，国内反而领先了很多。而且在这种大环境之下，也涌现出了很多优秀的国产新能源汽车主机厂，甚至很多主机厂都可以和特斯拉一较高下。而如今，特斯拉在国内风生水起，国产纯电动汽车在国外表现如何？最近也有人说国产纯电动汽车在国外的表现其实很差，那么是否是真的呢？
其实说实话，如果真的关心新能源汽车销量的话，很少有人会问出这样的问题，因为国产纯电动汽车的销量其实在国际上也是占据了很大一片市场。至于为什么国产纯电动汽车在国际上给人以销量一般的印象，主要还是从下面这3点来分析。
第一点：不争不抢
目前国内汽车市场应该算是最大的新能源汽车市场之一，而现如今，各大主机厂连国内市场都忙不过来，哪有时间去争抢国际市场。对于大多数国内纯电动汽车主机厂考虑的都是国内市场，毕竟这个市场更大、更有钱可赚，而且也是主场，为什么一定要去国外抢占市场呢？当然，不排除像比亚迪这样的例子，其实国产纯电动汽车在国外的影响力也是很大的，至少在国际上，比亚迪的知名度不比特斯拉低。目前在国际上看到的国产纯电动汽车相对较少，不是发展不好，而是国产纯电动汽车主机厂不争不抢的结果，不然还不知道什么情况呢。
第二个：逐步转型
其实即便是如今纯电动汽车大有取代传统燃油车的架势，实际上很多车企也还是以传统燃油车为主，转型速度并没有大家想象的那么快，既然如此，又怎么会出现大肆在国外畅销的现象。所以，在国外看到的更多是特斯拉这样的车企也就不足为奇了，毫不夸张的说，国产车企真正全面转型新能源汽车的并不多，至少目前并不多。而且国内市场这么大，为什么要先去国外呢？再者言，有多少人整天关注国外大街上跑的是什么车呢？反正我最近出国看到的依旧是以传统燃油车为主，即便是特斯拉都少见，所以别总觉得国产车不好，个人偏见要不得。
第三个：国外认可程度
这里说的国外消费者认可程度不是说不认可国产品牌，而是对于纯电动汽车的认可。实际上，在大多数国家都对纯电动汽车有过很多宣传，但是民众是否接受就是另一回事了。举个最简单的例子，目前国内新能源汽车行业发展是非常迅速的，即便是如此，很多国人还不是非常能接受新能源汽车，所以不要说国外了。目前很多国家的新能源汽车配套还不如国内呢，这个时候你觉得外国人会轻易接受新鲜事物吗？至少就我个人看来，我可能都无法做到。所以，国外本身纯电动汽车就少，怎么可能说是国产纯电动汽车表现不佳呢？#纯电动汽车#国产#特斯拉收藏
第二个：逐步转型
其实即便是如今纯电动汽车大有取代传统燃油车的架势，实际上很多车企也还是以传统燃油车为主，转型速度并没有大家想象的那么快，既然如此，又怎么会出现大肆在国外畅销的现象。所以，在国外看到的更多是特斯拉这样的车企也就不足为奇了，毫不夸张的说，国产车企真正全面转型新能源汽车的并不多，至少目前并不多。而且国内市场这么大，为什么要先去国外呢？再者言，有多少人整天关注国外大街上跑的是什么车呢？反正我最近出国看到的依旧是以传统燃油车为主，即便是特斯拉都少见，所以别总觉得国产车不好，个人偏见要不得。
第三个：国外认可程度
这里说的国外消费者认可程度不是说不认可国产品牌，而是对于纯电动汽车的认可。实际上，在大多数国家都对纯电动汽车有过很多宣传，但是民众是否接受就是另一回事了。举个最简单的例子，目前国内新能源汽车行业发展是非常迅速的，即便是如此，很多国人还不是非常能接受新能源汽车，所以不要说国外了。目前很多国家的新能源汽车配套还不如国内呢，这个时候你觉得外国人会轻易接受新鲜事物吗？至少就我个人看来，我可能都无法做到。所以，国外本身纯电动汽车就少，怎么可能说是国产纯电动汽车表现不佳呢？
