逆水行舟，不进则退。汽车科技的发展同样如此。但同时，抢先一步就等于领先一路。
尤其在以电动化、数字化为代表的“新四化”浪潮下，汽车行业面临前所未有的大变局。传统豪华品牌不单要革故鼎新，夯实领先优势，还需在电动化领域，顶住来势汹涌的造车新势力的突击。
其中，宝马集团作为最早开展电动化研究，孵化出产业链龙头的豪华品牌，早在2013年就推出了旗下首款纯电动车型
i3(参数|图片)。可以说，正是宝马前瞻性的布局，为如今在新能源领域的发展打下牢固的根基。
今年，宝马加速了电气化步伐，迎来“新能源车之年”。作为年内最受瞩目的车型——创新纯电动宝马iX3在2020年广州国际车展正式上市，新车提供领先型及创领型两款车型配置，售价为46.99万和50.99万元。
宝马iX3(参数|图片)作为宝马全新一轮新能源攻势的扛鼎力作，可谓集成了宝马在智能化、电动化、数字化方面的前沿科技，展现出宝马在豪华智能电动车领域的硬核实力。
值得一提的是，宝马iX3作为由华晨宝马首款在中国国产并面向全球出口的车型，严苛的生产标准和高质量的品质保障，都使其达到了全新的高度。
可以说，华晨宝马iX3不仅对于宝马在新能源领域的布局起着承上启下的重要地位，同时也将影响整个豪华纯电SUV市场的格局。
宝马iX3的自我修至
不可否认，初次与宝马iX3见面之时，虽然有着许些熟悉和亲切的味道，但却散发着独特的魅力。
宝马iX3采用BMW i品牌专属设计语言，家族式双肾型进气格栅用蓝色阴影勾勒出轮廓，并采取半封闭式设计，在减低风阻的同时，也能保留散热的功能。侧门的下方用蓝色饰板贯穿前后，以及车尾下方的两块蓝色的扰流板，通过这些增添的蓝色元素的点缀来彰显iX3的纯电动车的身份，再加上科技范儿十足的新轮毂。这，即是宝马iX3的全部。
作为宝马集团首款搭载最新第五代BMW eDrive电驱技术的车型，宝马iX3合集了轻量化、小型化、集成化和可扩展性的开发理念。宝马iX3将电动机、逆变器及变速器一体化整合成驱动单元，在保证性能的同时大幅降低重量并减少所需的安装空间。驱动单元与后轴整合为一体，实现了驱动效率的进一步提升。其配备一台最大功率210千瓦，峰值扭矩400牛·米的电机，百公里加速时间仅为6.8秒。
纯粹的驾驶乐趣，是一辆宝马不可或缺的灵魂，即便是纯电动车型也不例外。宝马经典的驾驶体验控制系统在宝马iX3上得到保留，为车辆带来更丰富的驾驶体验。宝马在底盘调校、精准操控、动态控制、驾乘舒适度这些领域的技术优势同样也在该款车型上得到充分体现。
宝马iX3是一辆纯电动车，更是一辆纯正的宝马车，宝马iX3在D模式下，车辆具有怠速行驶的功能，更易于习惯汽油车驾驶风格的客户上手。同时，宝马也不拒绝新的技术，还新增了B模式，可以“单踏板”操控车辆，收放力度习惯之后，由此可以带来新颖的电动车驾驶体验。
得益于第五代BMW eDrive电驱技术所带来的优势，宝马iX3实现了同级领先的500公里的长续航和百公里16.7千瓦时的低能耗。能拥有如此强劲的续航能力，不止因为新车搭载了能量密度更高的第五代动力电池，还因为新车具备一整套精准的热管理系统，可高效地利用电能。
跳脱出数据本身，寻找纯电车型的真正产品本质，才是宝马战略布局的真实目的，故而“安全”两字成为宝马对于纯电动车评判的首要标准。
为此，在宝马iX3的电池包在开发过程中，进行了包括火烧、海水浸泡、跌落、针刺、震动、挤压等在内的多达128次机械验证测试，以及994次软件功能测试，以满足全球市场法规要求以及宝马严苛的质量标准。
在做足电芯绝缘防护，辅以集成化精简电路，高效冷却系统等措施之外，再加以4个防爆泄压阀和云母片加以防护。这是宝马iX3传递给我们的答案，一个由宝马树立的新的电池安全标准：安全是电动车的立身之本。
而在充电方面，宝马iX3配备了直流快速充电和家用充电两个充电接口，直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率，仅需45分钟即可将电池从0充至80%。在交流充电最大功率11千瓦的情况下，7.5小时即可完全充满，正常使用的情况下，一次充电可以轻松支持一周的出行。
宝马iX3不仅在操控等方面全面继承宝马品牌的DNA，在智能科技方面也预示着宝马未来的科技潮流。
在智能化方面，宝马iX3是首款搭载最新宝马自动驾驶辅助系统Pro的纯电动车型，基于强大的硬件以及优化的算法，该套系统能够提供包含辅助驾驶、变道辅助、车道纠偏辅助、紧急停靠辅助在内的多项驾驶辅助功能。以交通拥堵辅助功能为例，在条件允许、车道线清晰的高速和快速路上，当车速低于60公里/时车辆可启动自动跟随前车行驶，驾驶者仅需注意前方交通状况，做好随时接管车辆的准备即可。
另外，第七代BMW iDrive人机交互系统采用10.25英寸悬浮式液晶触控屏幕以及12.3英寸数字仪表盘；最新版的“BMW智能个人助理”，通过语音指令实现功能操作，并且积极与本土互联网公司进行合作，集成了大量第三方应用，如天猫精灵、QQ音乐、喜马拉雅音乐等应用程序，包括腾讯小场景生态开放平台，允许第三方服务商将应用程序通过平台接入车机，为客户提供涵盖娱乐以及基于地理位置的服务。
赋予客户 “选择的权力”
在电动汽车的研发道路上，有不少车企采用了纯电专属平台，并开发全新的纯电动车型，但宝马却有着自己的发展思路，选择坚定回归通用平台的道路，其新一代的CLAR后驱平台可以支持汽油发动机、柴油发动机、插电混动动力、纯电动等多种动力形式，宝马iX3正是基于CLAR平台开发而来。
CLAR平台和常见的纯电专用平台一样能够提供对电动汽车的原生支持。在宝马看来，这叫“选择的权力”。一方面，通过智能化的平台和生产系统，让车辆能够顺滑地切换不同动力系统；另一方面，每个车型都有不同动力选择，这才是让消费者真心实意地选择电动出行，而不会人为地把行业划分为电动车、内燃机车，阻碍消费者的选择权。
正如宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐所言，“宝马iX3是我们持续壮大的新能源车阵列的重要产品，也是我们尊重消费者‘选择的权力’的最好例证；凭借高度智能灵活的产品架构，无论客户选择什么样的驱动方式，宝马都将为客户提供同样的驾驶乐趣、高标准的互联体验和舒适感受，以及高级质感。”
其实一直以来，宝马都始终秉承“以客户为中心”的品牌理念，除了体现在宝马iX3对安全的不妥协，以及智能化、数字化方面不断迎合中国消费者的需求外，在解决消费者充电不便利的痛点上，宝马也在竭力为消费者弥补。
据了解，宝马为客户提供包括私人充电、公共充电、专属充电及数字化充电服务全方位的解决方案。对于宝马iX3的用户，宝马都将提供免费充电墙盒以及免费的基础安装服务；对于不具备安装条件的客户，可选择保留这一服务，或选择在部分城市开通的充电卡服务，可享受2年内1800度的免费充电。
而且为了方便广大车主充电，宝马还推出BMW品牌专属预约停车充电服务，与此同时，其积极参与扩建新能源车经销商网络，布局公共充电服务网络等，确保客户享受优质的售后服务。
此外，在制造方面，华晨宝马沈阳生产基地是智能制造和工业4.0技术应用的领导者，并于去年成为全球首个实现5G信号100%覆盖的生产基地，进一步巩固其先进性，结合高度柔性化的生产体系，切实满足消费者“选择的权力”，保证产品的豪华品质。
可以说，宝马一直与客户共同成长，用充满情感的个性化产品和服务满足不同客户群体的需求。这些都是宝马围绕给客户“选择的权力”和践行“以客户为中心”的最佳体现。
华晨宝马加快推进世界步伐
如今，中国作为全球最大的汽车市场，也是电动化、智能化创新最为激进的市场。对于豪华品牌而言，抓住中国，就等于抓住了市场、产业链、制造等多个核心环节。
宝马集团也深知此理，并在中国市场奉行“在中国、为中国、为世界”战略，将其视为全球创新战略的起始地，而在这一场涉及到未来发展的战略中，华晨宝马扮演着重要角色。
华晨宝马不仅承担着宝马iX3以中国沈阳为唯一生产基地，并出口项目面向全球39个国家和地区的重任。同时，宝马iX3搭载的动力电池包也是由华晨宝马动力电池中心二期生产。
更重要的是，华晨宝马动力电池中心是宝马集团在德国以外首个拥有完整电池装备能力的电池中心，也是宝马全球生产网络中首个投产第五代动力电池的工厂。动力电池中心二期在产能提升超过一倍的同时，还为未来的产能增长预留了空间，为未来的进一步发展做好了准备。
由此可见，这一本土化发展的全新里程碑，标志着华晨宝马开启了创新驱动高质量发展的全新篇章，并进一步巩固了宝马在全球电动汽车领域的领先地位。
除此之外，华晨宝马的研发中心，是宝马在德国之外最大研发网络的重要组成部分。自研发中心成立以来研发设施不断完善，研发能力持续提升。今年四月华晨宝马启动研发中心二期的扩建项目，对实验中心和试验车间设施进行扩建，为新能源车型的进一步本土化生产奠定坚实的基础。
这一系列以华晨宝马驱动纯电攻势的举措，不仅代表着宝马在电气化转型的决心，更是宝马践行“在中国、为中国、为世界”承诺的兑现。
结语
华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔先生表示：“宝马iX3的正式上市，标志着宝马集团开启了BMW i品牌的全新攻势。到2023年，宝马集团将提供多达25款电动车型，到2030年将拥有700万辆电动车行驶在路上。我们将通过强大的产品阵容来满足不断增长的多样化电动汽车需求。”
诚如我们所见，宝马在新能源汽车的研发与积累，将转化为电动化转型进程中的核心竞争力，已成为国内豪华新能源市场发展最稳固的基石。与此同时，宝马“以客户为中心”而加速电动化布局，让行业看到一家百年豪华品牌持续引领电动出行的坚定决心。
在华山论剑看来，已称雄百年的传统豪华品牌宝马，在下一个时代变革中，依然有着强烈的求胜欲。它在电动化上的雄心，对客户的用心，并凭借对市场变化的前瞻预判和快速反应，将会不断突破，拥抱变革，引领行业发展。
