我和媳妇结婚后便去了她的城市，对新的生活，我们充满了向往。因不想再像以前一样挣死工资，所以我打算向朋友学习，购置一辆皮卡拉货。这位朋友算是皮卡界的老司机，用皮卡拉货赚钱有5年左右的时间，经验丰富。就在他的极力推荐下，我最终选定了风骏7。
气派外观，舒适内里
事实上，我与风骏7的缘分早早就定下了。最近一次回老家，朋友便是开着他的风骏7来接我，第一眼看到这辆皮卡时，便觉气派，其外观与传统国产皮卡有很大不同，多了一点美式皮卡的味道。走到车后看尾箱，空间很宽裕，能够装下不少货物，对我们这种跑小生意的人来说足够用了。
打开车门坐进去之后更觉不得了，跟城市SUV几乎没什么区别，中控悬浮屏设计特别显眼，令整体内饰的档次感和视觉体验焕然一新。从朋友的介绍中我了解到，风骏7属于网联大皮卡，从设计理念到配置应用都十分先进。比如基于人机工程学原理打造的环绕包覆式座舱，可给驾驶人员带来更好的支撑性和包裹性，适应不同的坐姿，从而可缓解长途驾驶产生的疲劳，非常适合我们这种日常以拉货为主的人群。
另外，风骏7还对驾乘座舱进行了全方位的隔吸音处理，车辆怠速时仅45分贝，在行驶过程中，完全不会影响我和朋友的正常交流，真真是图书馆级静谧空间。
极致动力表现，皮卡界扛把子实锤
回想起风骏7当初带给我的超凡体验，再加上朋友的疯狂安利，我果断决定将其拿下。最终，我入手的是风骏7柴油版，搭载了GW4D20M发动机，最大功率115kW，最大扭矩345N·m。提车当日，我又一次感受到了风骏7的优秀，在这款"中国心"十佳发动机的赋能下，其动力水准堪称越级，即便长时间处于高速行驶状态，仍可感受到澎湃动力，皮卡界扛把子实锤了。
同时，因风骏7匹配了6MT远操变速器，进一步提高了驾控感受，换挡时更加顺滑无顿挫，即便面对非铺装道路，也可任意穿梭。动力强劲且输出平稳，兼顾经济省油，百公里仅耗油7.6L，对我这种创业初期方方面面都要"开源节流"的人来说果真太实用了。
在与新车磨合的过程中我还发现，风骏7配置了博世最新一代ESP、坡道辅助系统、BA、倒车影像、倒车雷达、胎压监测等主动安全配置；以及高强度笼型车身、高强度车门防撞梁、6安全气囊等铠甲式安全防护系统，可最大程度降低事故率与事故损失，堪称安全堡垒。总之，我相信在风骏7的帮助下，我的小生意定能蒸蒸日上，在新城市的新生活也会更加幸福美满！
