11月24日，郑州日产帕拉索正式上市，新车共推2款车型，售价区间14.48万-17.88万元。帕拉索是锐骐6的变种，官方说法是锐骐6的乘用车版本。
外观方面，帕拉索与锐骐6的最大区别，是为锐骐6的货箱加了一个盖，当然，还有一个不同的名字，算是区别。
从车头看，帕拉索像一款SUV；从车尾看，帕拉索又像一款像面包车；从车身侧面看，帕拉索则还是锐骐6皮卡车，无非是货箱密封了。一款车想通吃皮卡和SUV，但却造了个四不像。
车身尺寸方面，帕拉索长宽高分别为5227/1864/1989mm，轴距为3150mm。相比锐骐6，长度缩短了63mm，宽度缩短了14mm，高度增加了179mm。为了向SUV车型上靠，不得不削足适履，但为了满足装载需要，又不得不进行加高处理。
内饰方面，新车造型跟锐骐6一样，比较古怪，像外观一样充斥着纷然杂陈、怪里怪气的设计和点缀。没有半点乘用车内饰该有的模样——和谐、流畅、温馨、统一。
配置方面，新车四驱版车型增加了9英寸中控屏、倒车雷达、18英寸轮圈、伊顿差速锁、侧踏板等。
动力方面，新车搭载1.8T汽油发动机，最大功率170kW（231Ps），峰值扭矩300N.m，满足国六排放标准。传动系统匹配6MT变速箱。
目前，锐骐6在合资品牌中销量尚可，但在整个皮卡领域并不占优，锐骐6变种帕拉索后，顶配和锐骐6基本看齐，入门车型售价却大幅提升，比锐骐6入门车型贵了一大半，这样的车上市后，热销已经基本无缘，但月销能否挺过1000？估计都不简单。#帕拉#新车#SUV收藏
内饰方面，新车造型跟锐骐6一样，比较古怪，像外观一样充斥着纷然杂陈、怪里怪气的设计和点缀。没有半点乘用车内饰该有的模样——和谐、流畅、温馨、统一。
配置方面，新车四驱版车型增加了9英寸中控屏、倒车雷达、18英寸轮圈、伊顿差速锁、侧踏板等。
动力方面，新车搭载1.8T汽油发动机，最大功率170kW（231Ps），峰值扭矩300N.m，满足国六排放标准。传动系统匹配6MT变速箱。
目前，锐骐6在合资品牌中销量尚可，但在整个皮卡领域并不占优，锐骐6变种帕拉索后，顶配和锐骐6基本看齐，入门车型售价却大幅提升，比锐骐6入门车型贵了一大半，这样的车上市后，热销已经基本无缘，但月销能否挺过1000？估计都不简单。
