日前，保时捷
Taycan(参数|图片)公布了它刚刚创下的世界纪录——电动车漂移最长纪录。保时捷试车手丹尼斯·雷特拉在霍根海姆的保时捷体验中心，驾驶者Taycan在200m的环形漂移滑道上，连续驾驶了55分钟，绕了210圈，总计42.171km，平均速度为46km/h。这台漂移车也是原厂状态，并且还是最低配的后驱Taycan，电机功率240km，百公里加速5.4s，NEDC续航414km。当然，有电动车的世界纪录，就必然也有油车的纪录——在两年前，宝马官方驾驶教练Johan Schwartz曾驾驶一辆
M5(参数|图片)连续漂移8个小时，里程长达374.17km。全程不换人不换车，油不够了就派另一台M5并行漂移，同时让专业人员钻出车窗外，拿着赛用加压油枪来补充燃油，这在电动车看来明显是“不讲武德”，但这就是油车的优势所在。总结一句话就是——油车漂多久取决于人，电车漂多久取决于车。
