近段时间以来，国内不知何时又兴起了“鲁迅热”，或许是因为某部电视剧里的那句：“你们抓鲁迅关我周树人什么事”，鲁迅瞬间化身梗王，他的不少言论被网友用来调侃当下的事情。但很多鲁迅没有说过的话也被冠以名目，这也是当下互联网丑陋的一面。
汽车行业的最大竞争力是技术，但不少厂家仍然拿着十年前的技术在糊弄消费者，把早该入土埋葬的变速箱或者发动机用高大上的词汇包装一下，就安装到其新款的车型上，并说这是先进技术，吃相未免有点难看。
用鲁迅的话来形容就是“新瓶装旧酒”，不过如今的消费者已是精明的状态了，很多新车型不搞点新意思都难以吸引他们。而大众似乎也察觉到了这一点，于是它最近发布的一款全新SUV车型终于“跟上时代”了！
大众作为全球数一数二的车企，其庞大的体积横跨五大洲，不同国家的消费者就有着不同的需求，而为了满足他们的用车环境，大众针对不同的地区推出了不同的新车，所以消费者感觉大众一年下来发布了不少新车。
而最近推出的这款全新紧凑型SUV命名为Taos，这个名字是不是跟中文的“涛”发音很接近，不过这款车并不是针对中国人民而来的，它主要投放在美洲地区，而且这个命名也不是中文拼音，而是来自美国新墨西哥洲的一个小镇。与大众其他同级别车型一样，该车采用MQB平台打造而来，但外观、动力均有着明显的变化！
大众自从发布新品牌战略之后，整体的形象设计都在往年轻方面积极靠拢，这点在Taos的外观设计就能明显感觉到。新车作为一款紧凑型SUV，整体采用富有力量感的风格。
前脸采用了X型的布局，最新的家族式格栅由三条粗壮的镀铬条组成，两边的LED大灯也彻底融入到其中，日间行车灯直接贯穿了整个中网格栅。两道L型的灯组更是与底部的倒L型的进气格栅遥相呼应，视觉效果十分突出。
车身侧面的造型还是标准大众风格，轮眉和底部包围均采用了黑色塑料，带来SUV该有的野性。大量平直的线条勾勒出4465mm的车长，搭配1636mm的车高和19英寸轮毂显得很有气势。
尾部设计则借鉴了品牌旗舰SUV途锐的设计风格，特别是底部层次感丰富的包围，但视觉的核心依然是中央的大众LOGO和两侧的Y字形尾灯，这也是大众消费者们最看重的地方，因为这种稳重的设计在同级别的日系车和韩系车很难找到。
虽然新车的外观已经在极力营造出一种年轻人喜欢的风格，但是内饰整体的设计依然是大众那种四平八稳的风格。不过相比过去平直中庸的设计，如今的大众已经学会使用更明亮的色调和倾向驾驶者侧的布局，并且把8英寸的触控大屏移到中控台顶部，让驾驶员触手可及。
而且这块触控屏内置了最新的MIB3系统，除了常规的导航、多媒体功能之外，还配备了Apple Carplay手机互联功能，十分实用。方向盘也采用了大众最新的样式，两侧的多功能按键主要用于控制驾驶辅助和这块将近10.3英寸的全液晶仪表盘。
除此之外，新车还配备了ACC自适应巡航、主动刹车、车道保持、自动大灯、雨量感应式雨刮器，在这些配置的加持之下可以带来更安全的驾驶体验，这是如今各家汽车品牌都在提倡的。
正如前面所说，如今的大众偏向于使用明亮的色调，所以新车标配了双色座椅，这种棕色和白色的搭配显得车内很温馨，而且可选织布、皮革等材质。配置方面，前排座椅配备了8向的电动调节，还可以选装座椅加热和座椅通风功能。2690mm的轴距可以提供充裕后排的乘坐空间，而且座椅也支持靠背角度的调节，并配备了儿童座椅接口和座椅放倒，最大限度地提高车型实用性和装载能力，这是一台优秀家用车必备的条件。
动力是这款车的一大亮点，Taos标配的是一台EA211 EVO 1.5T发动机，这台发动机集成了大众最新的内燃机技术，例如在缸体内部采用了APS涂层降低摩擦，全新的高压喷油嘴可以实现更高效率的燃烧，压缩比更是提升到了11.5:1。
这样做的好处就是最大功率达到了158马力，比现阶段国内的EA211 1.4T发动机最大功率提升了8马力，油耗却有所降低。变速箱方面，Taos的前驱车型终于放弃了双离合变速箱，采用的是一台8AT变速箱，但品牌暂时没有透露，而四驱车型采用的依然是7速双离合变速箱。
其实大众之所以忽然在美洲地区投入Taos这一款车，其实是为了接替高尔夫的市场定位，因为新一代的高尔夫将不会登陆美国市场，而且美国人民也更喜欢SUV车型。对于国内汽车消费来说，该车何时引进才是最重要的问题，按照目前中国市场对于大众集团的重要程度来看，新车可能最快也要2022年后才会引进。
根据外媒的消息报道，Taos的大部分零部件与上汽大众的途岳都是共享的，而且两款车在尺寸上也较为接近，所以上汽大众不会是Taos的生产商。
但为何2022年才会引进呢，因为按照大众官方的消息，Taos将在2021年才会在美国开售，而目前国内尚未生产1.5T的EA211 EVO发动机，预计要等到2022-2023年国内开始EA211 EVO发动机生产之后，这款车或许就会正式亮相了。价格方面，外媒透露该车在美国市场的售价或为2.1万美元起，大约为人民币14万元，如果以这个价格在国内销售，相信月销超过3万辆不是问题。
虽然大众Taos在外观、动力方面有着全新的设计，但是对于中国人民来说，这款新车短期内并不会国产上市，有点可惜。如果你近期想购买一款德系紧凑型SUV，并且预算不多，不妨看一下它的“兄弟”车型途岳！
