近年来，新能源的风越吹越大，以电动新能源为主，在我们日常生活中随处都可以看到电动汽车，就连城市公交车都基本已经换成了电动系统。不难发现，电动能源汽车作为新能源的主打产品，是未来几年汽车市场的重中之重。
电动能源的汽车优点有不少，比如非常环保，电是可再生能源，比起石油可以减少很多资源的浪费。对于车主而言，在我国电费是比汽油便宜很多的，汽车作为使用频率最高的代步工具，从能源方面能节省不少钱。另外，电车还有起步速度快等优点。
当然了，凡事都有另外的一面，电动汽车的续航就是目前最为尴尬，也是最致命的一点。很多消费者之所以对电车保持观望的态度，就是因为续航的问题得不到解决。我们知道，汽车不仅需要满足城市代步需求，偶尔也是需要跑跑高速的。
目前来看，国内的电动汽车续航大多在400km左右，如果是跨省的行驶，很多时候这样的续航是远远不够的。面对续航的问题，北汽老总却语出惊人地表示，电动车续航太多是资源的浪费。为什么北汽掌门人会说出这样的话呢？其实他的立场是，电动车续航够用就行，如果一味的追求续航，就需要增加电池组，会增加汽车的负重以及安全隐患，而且电量如果长时间不用，自身也会产生释放和耗损，是一种浪费行为。
从北汽老总的话中，确实也有点道理，但是这样的言论却在网络上炸开了锅，很多网友表示，我宁愿浪费，也需要高续航。其实，之所以有两种声音，是所站的角度不同。如同前文所说，汽车跑高速是很正常的，如果遇到需要跑400km以上的路程，岂不是电动车就没有办法选择了么？那作为以后汽车市场上的主力，只会让很多人不敢买电动车，对于电动汽车的推广也是不利的。
另外，电动汽车的充电时长远不如加油来得快，如果真的是够用就好，跑个高速还需要在服务区过一夜再走，对于时间何尝不也是一种浪费呢？其实，增加续航并非只有增加电池组一种方式，可以通过科技、技术解决电池容量问题，当很小的一块电池能够解决很大的供电需求时，相信这样的分歧也就不存在了。大家觉得呢？
