金秋十月，广东交通捷报频传喜迎丰收。
全省交通建设项目有力推进，交通有效投资不断扩大，交通运输领域供给侧结构性改革不断深化，交通运输复工达产成果为我省社会经济稳步恢复，服务“一核一带一区”融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑。
前10月，全省交通基础设施建设投资达到多少？广东交通运输各领域发展情况如何？快跟我一起来看看吧！
粤港澳大湾区跨江通道建设
提质增效
深中通道
深中通道中山大桥主塔塔底连接系梁顺利完成，国内首艘清淤专用船“捷龙”轮亮相深中通道E6管节施工海域。
黄茅海跨海通道
黄茅海跨海通道完成10.5公里长的钢栈桥施工，为接下来的主体工程建设奠定了坚实基础。
狮子洋通道
狮子洋通道项目完成投资人招标，已明确项目投资建设单位，进入筹建工作阶段，粤港澳大湾区将再添重要跨江通道。
交通基础设施建设投资数据
据统计，今年1至10月，全省交通基础设施建设投资保持高位增长态势，共完成投资1665.1亿元，为年度计划的90.0％，同比增长15.5％。
按类型划分，公路项目完成投资1492.7亿元，为年计划的87.6％，同比增长13.6％
其中：
高速公路完成投资1070.2亿元，为年计划的89.2％，同比增长10.3％；
普通国省道完成投资289.6亿元，为年计划的95.0％，同比增长46.9％；
农村公路完成投资132.9亿元，为年计划的66.5％，同比下降9.0％
港口项目完成投资97.0亿元，为年计划的105.5％，同比增长36.6％；
航道项目完成投资4.8亿元，为年计划的59.9％，同比下降61.9％；
公路客货站场项目及其他完成投资70.6亿元，为年计划的156.9％，同比增长59.9％
加快融入“一带一路”倡议
“中亚—广州—东南亚”出海物流新通道
来自乌兹别克斯坦的21个集装箱从广州港南沙港区二期码头出海，发往印度尼西亚，这是广东省中亚班列首次以“铁路—驳船运输—海运”的铁水联运方式将货物从中亚运往东南亚，打通了“中亚—广州—东南亚”的出海物流新通道，实现了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的无缝联运。
中巴经济走廊的首个轨道交通项目
由广州地铁联合体运营维护的巴基斯坦首条地铁线——拉合尔市轨道交通橙线正式开通运营，是“一带一路”倡议框架下中巴经济走廊的首个轨道交通项目。
港口吞吐量数据
全省港口生产总体平稳增长，除集装箱吞吐量外，其他各项指标均比去年同期有所增长。特别是内河港口吞吐量达2.1亿吨，同比增长9.8％，体现出国内大循环格局正逐步提升。
据统计，今年前10个月，我省港口货物吞吐量共完成16.5亿吨，同比增长4.3％。其中：
沿海港口完成14.4亿吨，同比增长3.5％；
内河港口吞吐量达2.1亿吨，同比增长9.8％；
外贸货物吞吐量5.1亿吨，同比增长1.7％
公路水运建设齐头并进
助力经济社会发展
北江航道扩能升级
北江航道扩能升级首棒——孟洲坝枢纽二线船闸工程投入运行，标志着北江千吨级航道实现全线贯通，大型船舶通过5级枢纽船闸可从佛山三水直达韶关市区，有力助推沿线城市发展。
惠清高速
全长约125公里的惠清高速建成通车，惠州、广州、清远的时空距离大幅缩短，惠州市到清远市的车程从原来的3小时缩短至1.5小时，从广州出发前往南昆山可全程高速，仅需1小时10分钟。
阳江市8个普通国省道项目
阳江市8个普通国省道项目集中动工，包含2个新改建项目、6个路面改造项目，全长约234公里，建成后将有力提升阳江普通干线公路通行质量，进一步改善群众出行条件。
据统计，10月份全省高速公路日均车流量644.16万辆，同比增长10.5％，其中货车日均流量133.42万辆，同比增长21.2％；普通国省道日均断面平均车流量29688辆，同比增长1.0％，其中货车日均流量7687辆，同比增长1.7％。
特别是今年国庆、中秋假期期间，群众出行需求得到充分释放。10月1日至10月8日，全省高速公路车流总量达5135.11万车次，出入省车流总量522.76万车次，粤港澳大湾区重点路段车流量约2603.38万车次，珠江口岸跨江通道——虎门大桥、南沙大桥、黄埔大桥车流总量276.34万车次，珠三角成为全国出行最繁忙的地区之一。全省公路网运行车辆的增长，一定程度上反映了我省经济社会正在加快恢复。
