各方面的均衡表现让紧凑型SUV成为当下当之无愧的SUV主力军，不过如若只能在这块细分市场中的常青树做选择，相信这是希冀新鲜感的你所不愿意去接受的，所以今天就给大家介绍几款紧凑型SUV市场“新生”，来帮各位解解腻……
福特锐际
关于驾驶乐趣，福特锐际留有着自己的理解。
当福特锐际公布价格的那一刻起，它就似乎注定要和性价比紧紧地相连在一起，2.0T+8AT、四驱等产品点足以让消费者心动，让竞争者心虚，而其甚至还“三番两次”推出新增车型来降低入手门槛，可以说是非常搞对手心态了。锐际在产品布局上剑走偏锋，而造型设计上也不走寻常路：比起整体风格偏于硬朗的SUV，我更愿意将其定义为跨界SUV，特别是其前半部分设计，总感觉缺乏点SUV特性，而更贴近于轿车样式，整车的线条走势也更有轿车那般“阴柔”感。
锐际内饰设计延续了海外Escape的样式，比起居家风格和年轻元素间的择一而选，锐际的风格更像是两者全都要了，这对于年轻消费者而言，无疑是利好的，不必为自我和家庭间的抉择而“说破嘴皮”。锐际给我的另一个惊喜在于智能车机体验，SYNC+智行信息娱乐系统的UI设计、体验流畅性和交互便捷性都算得上是合资SUV中的前列。当然啦！有待优化的地方也是有的，例如，对高个子驾驶员不友善的遮阳板、对后排中间乘客不友善的凸起等等。
锐际全系均采用了2.0T EcoBoost系列双涡流涡轮增压发动机（最大功率为248马力，峰值扭矩为393牛·米）+8AT变速箱的动力组合。这套动力组合的战斗力并非只停留于纸面上，就实际的驾驶体验而言，它总能给到你动力过剩的感觉，甚至会让你觉得只将其用于城市代步是“屈才”的。而这种惊喜感同样存在于锐际的底盘表现——锐际对于路面颠簸的处理拿捏得很到位，没有一味地追求舒适性而完全过滤干净，而是适度传入以成全驾驶员的驾驶乐趣。
丰田威兰达
姊妹车？认！但威兰达和RAV4荣放走不同路数。
日本品牌似乎一直都是双车战略的忠实拥趸者，并因此受惠，丰田旗下的雷凌/卡罗拉就是典型的案例，人们原本带着“吃瓜”性质期待的窝里斗并没有出险，反倒演变成了1+1>2的有利局面。究其原因，尽管这些姊妹车悬架结构和动力总成基本一致，但因为走不同路数，反而让受众群体更广了，威兰达和RAV4荣放就是对很好的例子，RAV4是年轻运动路线，而威兰达则是大气主流路数，而比起前者的“高大愣”，我个人是更喜欢威兰达的风格设定的，当然这是个人……
只是威兰达和RAV4荣放在外观造型上做出区别的“矜持”到了车内就忘得一干二净了——威兰达和RAV4采用了一致的内饰设计，风格上讲究野性奔放，而线条造型上则更强调立体感，绝对是“直男”最爱。不过这种直男设计理念还是忍不住想吐槽几句，在有些方面其展现出的一面过于粗犷，例如满屏老彩电即视感的中控触摸屏，不光视觉突兀，功能体验也有些“便秘”，关于功能性的拓展、衍生和自主品牌以及部分合资车还有着相当不小的距离，可以说老丰田了……
动力输出特性也好，燃油经济性也罢，威兰达2.5L混动车型肯定是更香，但更高的价格应该也能吓跑部分预算不是很充足的消费者了，而相比之下，其2.0L车型要更“触手可及”，加上更多的配置车型，可谓绝对主力。不同于注重最直接动力表现的锐际，威兰达最在意的工作反倒是顺滑渐进的输出，顺滑以后则是轻盈，整个提速过程中，威兰达的动力输出都是连贯且细腻的，节奏感把控得相当出色。总的来说，比起静态，威兰达的动态表现是更让人有好感度的。
本田皓影
皓影：不满CR-V的亲们，看过来看过来…
拉帮结派，打“群架”可以说是市场常态了，这不当RAV4有了威兰达这个帮手，CR-V自是不甘寂寞，找来了皓影帮撑场。然而皓影看似与CR-V相近，实则是站在后者的对立面，意欲拉拢那些不满CR-V的消费群体——因为偏于中庸保守的设计风格，CR-V在消费心中的标签往往是中年、家庭等，而显然，这与身为汽车市场消费主体的年轻人的消费观念是相悖的，也正是如此给了皓影诞生的时代基础，而皓影亦车如其名，传达出了诗意而雅致的一面，外观讨喜。
以其人之道，还治其人之身。作为首当其冲的竞争对手，皓影“双车组”和威兰达“双车组”采用了相同的套路——选择了“照搬”姊妹车型的内饰设计，不过好在CR-V的这套内饰时尚整体感依旧很强，还能再战几年，你可以评判它为欠缺新鲜感的，但不可言之缺少新意。而相比于威兰达，威兰达的“痛点”到了皓影反而全部被转化为优点，例如内嵌式设计的中控台屏幕，视觉的协调性要强上太多了，而UI设计的精致感也要来得更精致些，不像威兰达那般野性、奔放…
皓影的动力总成和CR-V车型基本保持一致，提供1.5T汽油版车型和锐·混动两种动力车型供消费者选择，而毫无疑问的是前者为绝对主力车型。至于实际的驾驶体验，1.5T涡轮增压发动机+CVT的组合给到的印象点更多的是柔顺，平顺性上乘。而混动车型则拥有更强的静谧性表现。当然啦！两款动力车型有一个“通病”——随着速度的提升，加速感都会越来越薄弱，想要有更强劲的动力表现，你也得“加把劲”才行…转向手感和悬架软硬，两种动力亦是趋同的。
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三款车的静态表现更像是在讨好不同品味的群体——追求个性，锐际是更优解；希冀来野，威兰达是更优解；儒雅随和的，则更适合皓影。至于动态表现，三台车亦有着各自的闪光点。总体而言，就这三台车的动静表现，它们都是紧凑型SUV市场不错的新选择。
